“山海协同”孕育发展新动力

8月9日，在平陆运河起始段航道1标段，土石方开挖作业正按计划有序推进。 本报记者 周 军/摄

　　8月9日，南宁横州市沙坪河一段，一艘泥驳船停靠岸边，船上装载着从不远处一个江心洲掏挖的泥土，挖掘机正一斗一斗地将船上的泥土装进泥头车内。这里是平陆运河航道1标段的6号临时码头，专门用于转运航道建设挖出的土石方。操作挖掘机的工人陈永春是横州市横州镇人，这位30岁的汉子因平陆运河建设实现了“家门口就业”，对运河建设充满了热情。

　　江海联运、山海协同，“世纪工程”平陆运河的建设不仅为个体带来深深的幸福感，更是一路劈山凿石，引水入海，为沿线地方重塑发展格局提供强劲动力。

　　“平陆运河将大海‘送给’南宁，把南宁‘推向’滨海。”南宁市发展改革委总经济师贺大州说，平陆运河项目建设对重塑南宁城市空间格局，大力发展向海经济、优化交通物流组织、推动“南宁渠道”提质升级具有重要意义。

　　抢抓机遇，谋划先行，提升格局。南宁市交通运输局副局长李文斌介绍，以平陆运河建设为牵引，该局坚持适度超前原则，正提前开展6项规划研究，以充分发挥平陆运河建设带来的“通江达海”优势，建设由单一发展水路运输方式向公、铁、水等运输方式一体化融合发展的交通运输体系；同时发挥南宁港优势区位条件，促进港口与临港产业深度融合发展。

　　目前，位于南宁境内的平陆运河航道1标段稳步推进。李文斌表示，将继续高标准、高质量服务好运河建设，同时紧抓平陆运河“给南宁带来一片海”的机遇，用好“快进键”，助力南宁城市形态和产业布局重塑，构建新的区域经济发展格局。

　　跨沙坪、汇钦江，平陆运河自平塘江口一路南行，在钦州灵山境内流经36.5公里的广袤土地，让灵山一跃成为平陆运河重要节点，为灵山赋予了向海图强的潜能，提高了向外发展的动能，增强了自身发展的势能。该县发展改革局副局长李荣荣说，该县将始终把平陆运河项目建设作为全县头等大事、头等项目、头号工程，坚持立足本地优势，以高起点高标准加快推进“河、港、产、城”四位一体深度融合发展和“沿江”“达海”协同联动发展，使平陆运河成为带动灵山经济社会发展的重要引擎。（本报记者 赵 超 通讯员 郑大庆 华宇晖）

（编辑 黄练）