成都－昆明 高铁送快递来啦

　　●试点开行的高铁快运动车组列车由CRH2A型动车组改造而成，最高运行时速250公里，最大装载重量可达55吨以上

　　●列车分别从昆明洛羊镇站、成都双流西站双向对开，经沪昆高铁、成贵高铁运行，全程1127公里

　　●试点列车主要服务于生鲜食品、商务急件、生物医药、电子产品等时效性要求比较高的高附加值快件的运输
　　●成都、昆明两地丰富的货源和频繁的交流，以及便捷、完善的铁路网，是促成专列开通的重要缘由
　　7月12日凌晨4时，在成都双流西站，已经装袋整齐的茶叶、水果通过传输带运往站台，快递小哥将货物搬运至一旁的动车车厢内。
　　4时40分，DJ881次列车载着酒饮、茶叶、水蜜桃等四川特产，从成都双流西站准时出发前往昆明。8分钟前，DJ882次列也装运着云南的货物，从昆明洛羊镇站驶向成都。两列动车组全程运行时间近6个小时，并于10时31分准点到达目标车站。
　　随着两列动车双向始发对开，铁路部门利用整列动车组开展高铁快运批量运输试点工作正式实施。此后，成都和昆明之间，高铁快运动车组列车每日按2列对开安排，实行常态化运行。这是国内首次常态化开行高铁快运动车组。

　　运什么？

　　地方特产为主

　　最大装载重量可达55吨以上

　　试点列车由中国国家铁路集团有限公司所属的中铁快运股份有限公司面向市场开展经营，与顺丰、京东合作，主要服务于生鲜食品、商务急件、生物医药、电子产品等时效性要求比较高的高附加值快件的运输。
　　此次试点开行的高铁快运动车组列车由CRH2A型动车组改造而成，最高运行时速250公里，最大装载重量可达55吨以上。列车分别从昆明洛羊镇站、成都双流西站双向对开，经沪昆高铁、成贵高铁运行，全程1127公里，沿途站不进行货物装卸作业。
　　据顺丰多式联运事业部相关负责人介绍，两地互运的货物主要瞄准装备制造业、优质轻工业产品、特色农产品等。四川方面，货品包括特色牛羊肉、水果生鲜、川酒川茶、家具家电等生活用品，助力“川字号”特色农产品出川；云南方面，鲜花、野生菌等农副产品是主打，还有部分水果、蔬菜、咖啡、中药材等。
　　在试点列车开行前，铁路部门对传统客运高铁列车进行了适应性改造，拆除车厢内座椅、行李架等服务设施，加装视频监控，在实现内部空间最大化的同时，内部结构也更适应货物运输。
　　同时，始发终到装卸车站也进行了改造。一方面，采取快件安检前置模式，即在中转场安检后直接上高铁，无需再进行额外检查；另一方面，车站在快件专用站台安装分拣装置，快递员可在车站集中作业，传输带更是装到站台上、动车边。

　　为何开通？

　　成本更低、运能更大

　　快件可“次日达”“次晨达”

　　一直以来，快递行业运力主要是航空和道路等干线资源，高铁仅作为“双11”“618”等快件高峰时刻的补充。快递企业常常通过动检车、捎带货物和专用车厢等运输方式，来实现高铁和快递合作。
　　相较于公路运输、航空运输与传统的铁路运输，高铁运输具有独特的优势，如受气候、环境影响小，相较于航空货运更具稳定性，成本更低、运能更大。
　　有快递业内人士认为，此次开行的整列高铁快运动车组，可以说是铁路与快递双网融合的一个里程碑。相对于航空、道路干线的运输距离，高铁快运动车组的优势运距在800公里至1500公里，不仅可保障成昆两地快件“次日达”，部分快递更是能实现“次晨达”。
　　快递企业算了一笔时效账：高铁1500公里可控制运行时间4—5小时，货物截载时间可压缩至发车前30分钟，提货时长30分钟。同等距离航空飞行时间约2小时，但航空截载时长需提前3小时，提货时长90分钟。算下来，二者整体时效差不多。而公路干线运输时长约20小时，无法实现次日送达时效。
　　对于快递企业来说，为何选择成都作为高铁快件运输的站点？如何保障高铁快运专列能满载运行？“成都是大批货物集散点，多家电商设置了仓储地，多个快递企业有大型分拨中心，具有前端集货和发运能力。”顺丰多式联运事业部相关负责人介绍，长期以来，成都与昆明之间日均道路快件运量早已远超25吨，将更多的快件分流到高铁运输上，目的是提升送达时效。
　　业内人士分析，成都和昆明是西南地区重要城市。成都正打造特色鲜明、相对完整、安全可靠的区域产业链供应链体系。云南近年来聚焦粮食、花卉等优势产业，创建“一县一业”。两地丰富的货源和频繁的交流，以及便捷、完善的铁路网，是促成专列开通的重要缘由。
　　在顺丰看来，试验线的开通，将助力成渝地区的特色产品及特色轻工业产品下行，通过云南、利用中老铁路通道进一步打开国际市场。
　　据京东方面消息，京东物流将进一步围绕高铁运输，构建与京东物流“亚洲一号”智能产业园、中心仓、卫星仓和分拣中心等物流基础设施相辅相成，与仓储、转运、配送等各环节高度协同的一体化供应链物流网络。
　　中国国家铁路集团有限公司方面也表示，铁路部门将及时总结经验，不断优化组织，提升品质，为下一步高铁快运动车组列车扩大运营积累经验。（记者 兰珍）

（编辑 黄练）