黔桂渝川湘五省区市党报共话西部陆海新通道建设

　　在我国西部，一条巨大的交通动脉日益强劲——西部陆海新通道，北接“丝绸之路经济带”，南连“21世纪海上丝绸之路”，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。牢记习近平总书记“高水平共建西部陆海新通道”嘱托，西部陆海新通道建设正加快推进，迈向高质量发展。

　　全国两会期间，贵州日报联合广西日报、重庆日报、四川日报、湖南日报等省区市党报，邀请全国人大代表聚焦“高水平对外开放引领高质量发展——黔桂渝川湘五省区市党报共话西部陆海新通道建设”主题，共同畅谈开放合作。

　　新通道战略支点愈发凸显

　　贵州 黄伟代表

　　“遵义坚持以高质量发展统揽全局，深度参与西部陆海新通道建设，主动融入‘一带一路’、长江经济带、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈，着力打造更高水平的开放通道、开放平台、开放产业和开放环境，大力推动开放型经济高质量发展，为贵州建设内陆开放型经济新高地作出积极贡献。”全国人大代表，贵州省遵义市委副书记、市长黄伟说。

　　作为西部陆海新通道的重要节点城市，遵义加快建设瓮马铁路北延伸线、贵州黔北现代物流新城专用铁路，完成兰海高速重遵扩容工程，德余高速建成通车，贵州乌江集装箱航线（余庆—重庆）正式开航，黔粤通道“遵义号”陆海联运班列常态化运营，新舟、茅台双机场开放能级不断提升，全市大综合交通体系不断健全，西部陆海新通道战略支点作用愈发凸显。

　　“要更好地发挥遵义在西部陆海新通道的作用，首先要加快构建现代化综合交通体系。”黄伟表示，将紧紧围绕融入长江经济带和成渝地区双城经济圈，稳步推进贵州黔北现代物流新城专用铁路、瓮马铁路北延伸线项目，力争乌江三级航道建设工程开工，加快桐梓至新蒲、金沙经仁怀至桐梓、道真至武隆高速公路建成通车。

　　硬件基础夯实之后，遵义将加快沿着“一带一路”走出去，深挖东南亚、南亚和中亚地区市场，提升白酒、茶叶、辣椒、吉他、新能源电池等重点产品出口竞争力；推动黔粤通道“遵义号”陆海联运班列常态化运营和遵义·珠海经贸大通道高效运营，促成遵义新舟机场航空口岸综合验收。(贵州日报天眼新闻记者 冯倩)

　　织密陆海联动国际物流网

　　广西 王雄昌代表

　　“钦州市主动融入和服务新发展格局，全力推进国际门户港、西部陆海新通道和平陆运河建设，加快构建陆海联动的国际物流网络，在构建南北贯通、陆海统筹、内外联动、协同高效的战略通道中，发挥了积极作用。”全国人大代表，广西壮族自治区钦州市委副书记、市长王雄昌说。

　　门户港建设方面，加快建设大型化、专业化、智慧化的集装箱干线港。钦州港建成运营全国首个海铁联运自动化集装箱码头、30万吨级油码头及航道，已开通集装箱航线70条，覆盖国内和东盟国家的主要港口。　　

　　运河建设方面，平陆运河已进入全线施工阶段，位于钦州境内的马道、企石、青年三大枢纽全面进入主体结构施工。2026年底建成后，西南地区的货物可通过江轮沿河而下、直奔大海，届时，更多企业将享受到更优质的物流服务和更低廉的物流成本。

　　区域合作方面，加快建设面向东盟、服务西南中南的通道经济合作网络。建成运营川桂国际产能合作产业园一期，落户建设一批川桂合作项目，飞地经济合作初见成效。建成运营北部湾（广西）大宗商品交易平台，启动中国—东盟（钦州）水果交易中心，为东盟大宗商品和农产品进入西南中南地区搭建了最便捷的“海上高速”。

　　王雄昌表示，钦州将聚焦高水平共建西部陆海新通道，全方位构建与新通道沿线的物流便利化体系，持续推动扩大对内对外开放，打造国内国际双循环市场经营便利地示范区，加快建成高质量发展、高水平开放、高品质生活的滨海运河城市。(广西日报记者 康安)

　　抢抓RCEP机遇拓市场

　　重庆 王志杰代表

　　“重庆是西部陆海新通道的运营组织中心，涪陵一直致力于推进重庆全域加速融入新通道建设。”全国人大代表、重庆市涪陵区委书记王志杰表示，涪陵牢牢把握西部陆海新通道重庆市辅枢纽这一功能定位，积极推进互联互通、共建共享，在基础设施、运输网络、跨区通关、产业配套等方面持续加强合作，与沿线省市区紧密携手推动西部陆海新通道建设迈上新台阶、取得新成效。

　　位于长江、乌江交汇处的涪陵，历来是重要水码头。进入新时代，涪陵区积极抢抓新一轮高水平对外开放重大机遇，与贵州遵义、四川广安以及重庆长寿、武隆等地合作建立“川东渝东渝南黔北”交通物流会商机制，积极推进广涪柳铁路、涪武高铁等重大交通项目，携手共建开放大通道。

　　重庆是我国联系RCEP和东盟国家最紧密的地区之一。涪陵区依托西部陆海新通道，抢抓RCEP新机遇，强化“通道+经贸+产业”联动，积极开拓东盟市场，2023年涪陵区与RCEP国家进出口额75亿元、增长33%。

　　王志杰说，涪陵将坚持以高水平对外开放推动高质量发展，主动加强与RCEP国家的沟通对接，构建经贸交流、行业对话、知识产权等方面长效合作机制，持续做好通道带物流、物流带经贸、经贸带产业文章，努力打造重庆与RCEP国家合作的区域样板。持续加强与陆海新通道运营平台公司战略合作，探索开行到沿线地区重要节点的直达班列、班车，积极参与共建跨区域综合运营平台，打造具有国际影响力的西部陆海新通道涪陵班列品牌。(重庆日报记者 杨骏)

　　深化区域协作发展

　　四川 李丹代表

　　“西部陆海新通道为四川南向出海、直抵东盟打开了新大门，为四川加快构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地拓展了新空间。”全国人大代表，四川省内江市委副书记、市长李丹说。

　　近年来，四川持续推进西部陆海新通道建设，着力打通西线“断点”、优化枢纽布局、强化物流组织、深化区域合作，成效明显——

　　叙毕铁路于2023年底建成投运，四川与东盟地区的运输距离缩短了约30%；西部陆海新通道带动物流效率提升近40%，物流成本降低约20%，已成为四川货物出海出边的主通道和RCEP框架下联通东盟地区更高效的物流通道；进一步促进了四川与国际市场特别是东盟地区的交流合作，目前东盟已成为四川最大贸易伙伴。

　　通过这条开放物流大通道，更多四川产品走向国际市场，更多外资和技术进入四川，助推四川产业升级和经济发展。比如，位于成渝发展主轴中部的内江市，围绕“畅通道、建枢纽、育企业、强产业”重点环节，常态化开行西部陆海新通道班列，公用型保税仓海关监管货值新增3.8亿元，外贸进出口总额连续5年高速增长，2023年超100亿元、增长151%，增速居全省第一位。

　　李丹表示，推动通道开放合作迈上更高水平，还需进一步提升跨区域协作。希望西线早日贯通，让通道整体效能发挥更好；沿线各省市区以及东盟、中亚等国家和地区之间，建立更加紧密的合作机制，加大文化交流与合作，推动通道开放合作向纵深发展。(四川日报全媒体记者 王眉灵)

　　共筑内陆开放新高地

　　湖南 黎春秋代表

　　“西部陆海新通道战略实施以来，通道沿线各省区市共同努力，共筑内陆地区改革开放新高地。怀化作为湖南唯一的西部陆海新通道重要节点城市，在参与共建上积极作为。”3月6日，全国人大代表，湖南省怀化市委副书记、市长黎春秋在接受记者采访时说。

　　跻身通道朋友圈。2022年1月，成功加入西部陆海新通道“13+2”省际协商合作机制，助推对话交流、决策共商迈上新台阶。融入运营信息网。对接西部陆海新通道运营总平台，拓展跨行业、跨部门、跨区域的信息共享渠道。搭建合作大平台。成功举办首届湖南（怀化）RCEP经贸博览会等国际性重大经贸活动，架起与东盟各国经贸往来的桥梁。探索通关新模式。创新“组合港”“一港通”等便捷高效通关模式，与钦州、磨憨、凭祥等结成姊妹港，通关效率大幅提升。截至目前，怀化开辟国际物流大通道4条、主出海口4个、国际国内运输线路98条，贸易往来86个国家和地区。

　　黎春秋表示，怀化将加快建设西部陆海新通道，与沿线城市一道推动开放合作迈上更高水平。加快健全省际对话协商、利益联结机制，推动通道沿线城市实现政策协同、制度互鉴、信息共享，提升通道运营效力；加大通道沿线城市产业合作，探索“通道+贸易”“通道+园区”“通道+金融”模式，不断增强区域发展的协同性、互补性；瞄准东盟和RCEP国家，坚持“统一品牌、统一规则、统一运作”，抱团式走出去、链条式引进来，携手开辟新线路、共同开拓新市场。(湖南日报全媒体记者 肖畅)

(编辑 黄练)