“一湾两岸”发展格局呼之欲出

　　9月28日上午，随着首辆社会车辆缓缓进入隧道，被誉为“世界级挑战性工程”的汕头海湾隧道正式开放通车，成为见证经济特区沧桑巨变的又一里程碑事件。汕头海湾隧道犹如潜行海底的蛟龙，横亘碧波、气贯南北，开辟出一条汕头内海湾两岸全天候过海新通道。自此，汕头内海湾南北两岸行车时间将由40分钟缩短为6—8分钟。

　　汕头海湾隧道起于天山南路与金砂东路交叉口，止于虎头山隧道。隧道全长6.68公里，设置双向六车道，设计时速60公里，总投资约57亿元。自2015年开建以来，为了攻克这一“世界级超级工程”，多位院士专家以及国内顶尖设计施工团队参与了海湾隧道的规划、设计和施工，克服了穿越复杂地层等世界级难题，并创下国内首座地处8度地震烈度区的大直径盾构海底隧道，国内首条采用超大直径盾构穿越复杂地层、综合难度最大的海底隧道之一等纪录。

　　对于汕头市民来说，隧道的通车是期盼已久的愿望。“原来只有两座桥联通汕头湾两岸，往返我都是坐公交车，需要45分钟。现在有了隧道，大大缩短通行时间，这是一项利民的好工程！”市民王女士表达了她对隧道通车的感受。

　　中铁隧道股份有限公司党委副书记陈广江当天随着首发车辆“尝鲜”隧道通行体验。“一隧通两岸，一湾连两翼，未来的汕头必将‘大鹏展翅’”。作为隧道建设者，他对汕头未来的发展充满信心。

　　据海湾隧道项目部相关负责人介绍，海湾隧道工程的成功实施，掀开了我国跨江越海隧道建设新篇章，对未来中国乃至世界海峡隧道建设，都具有重要意义。作为一项重大交通民生工程，海湾隧道的开通运行将进一步拉伸城市路网骨架，对汕头加快构筑“一湾两岸”城市发展格局，增强省域副中心城市聚集辐射功能，建设现代化活力经济特区，具有重要的推动作用。

　　汕头市委书记温湛滨表示，汕头将大力实施交通基础设施建设“十大工程”，加快构建连接大湾区、通达国内外的立体交通网。他透露，濠江北山湾到东海岸的过海新通道将力争在明年正式动工，为汕头走好“工业立市、产业强市”之路，在新时代经济特区建设中迎头赶上注入强劲动力。（记者 余丹 吴利婷）

（编辑 胡媛媛）