当前位置:首页 > 资讯中心 > 重大项目

梅龙高铁联调联试启动

日期:2024-07-08 来源:南方日报 字体: [大] [中] [小]

梅龙高铁检测列车将往返于龙川西站与梅州西站之间,进行多次检测调试。南方日报记者 何森垚 摄

  7月3日,随着首趟检测列车从龙川西站开往梅州西站,标志着梅龙高铁全线联调联试工作正式启动,为该线路如期开通奠定了坚实基础。

  梅龙高铁正线全长93.982千米,设计行车速度350公里/小时,途经梅州、河源等城市,是首条由广东省全额投资建设的高速铁路,是粤东地区连接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分,是支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施。同时,该线路也是龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分,是长三角经海西经济区联系珠三角地区的重要通道。

  “梅龙高铁沿线地形地貌、地质条件复杂,全线桥隧比达到83.73%。其中正线桥梁92座,隧道52座,路基15.293公里,重难点控制工程有何公塘隧道、梅兴亭隧道、径纸隧道、下黄田隧道、东江特大桥。”广铁集团深圳工程建设指挥部指挥长丁健介绍。

  梅龙高铁开工建设以来,为确保工程质量和进度,广铁集团和广东省铁投集团深化合作、同向发力,组织近2万多名参建员工,加强现场控制,推进标准化管理,克服地质条件复杂、特殊结构多、山区气候多变等诸多难题,保质保量地完成了建设任务。

  在联调联试期间,铁路部门采用测试列车和相关检测设备,对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统进行综合检测和调整优化,确保整体系统达到设计标准,满足试运行和开通运营的相关要求。

  据梅龙铁路公司总经理巫环介绍,梅龙高铁项目建成后,梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行时间将缩至2小时左右,极大地提高了通道的输送能力,改善了铁路运输组织效率,对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道,加速广东省交通互联互通,助力“百千万工程”落地落实、推动城乡区域协调发展具有重要意义。(记者/刘倩 何苑妮 梁时禹 彭奕菲 张柳青)

  (编辑 黄练)