一季度广西推动西部陆海新通道建设赢得“开门红”

　　4月16日上午，西部陆海新通道广西至河南海铁联运双向对开班列分别在钦州市和漯河市同步开行，X9578次满载27个泰国木薯淀粉集装箱的海铁联运班列从钦州铁路集装箱中心站发车，漯河车站同步发出一列满载25个集装箱装载铝轮毂等货物的海铁联运班列，标志着继湖南、湖北后又一中部省份参与到陆海新通道合作共建中来。

　　今年以来，在广西壮族自治区党委、政府的坚强领导下，西部陆海新通道建设指挥部办公室会同各成员单位，紧紧围绕通道建设年度工作目标任务，按照“稳、早、实、紧、效”的要求，积极主动作为，强力推进通道建设各项工作。今年一季度，通道重大项目有力有序推进，通道物流规模实现稳步增长，北部湾港集装箱吞吐量、海铁联运班列目标如期完成。数据显示，一季度北部湾港完成货物吞吐量8614.8万吨，同比增长4.2%，完成集装箱吞吐量140.6万标箱，同比增长11.2%，完成一季度目标任务的100.4%；海铁联运班列累计开行1736列，同比增长31%，完成一季度目标任务的107.5%。

　　为稳定西部陆海新通道海铁联运班列货源和开行量，广西制定出台《西部陆海新通道柳州铁路港开发建设运营支持政策》等系列政策文件，并研究制订《广西高质量建设西部陆海新通道若干政策措施（修订版）》及配套实施细则，充分释放政策效能。2月28日，财政部、海关总署、税务总局联合印发《关于陆路启运港退税试点政策的通知》，明确自2022年3月1日起，实施以北部湾港为离境港的陆路启运港退税试点政策，进一步完善西部陆海新通道服务功能，通道建设再次迎来重大利好。

　　有了政策聚力为通道建设保驾护航，一季度，通道重大项目建设捷报频传：平陆运河项目已于3月17日正式批复立项，正加快开展项目工可报告编制及相关专题研究；黄桶至百色铁路项目广西段用地预审已取得自然资源部批复，可研审批前置要件已备齐；北海铁山港泛洲集装箱货运站正式开工建设，将于今年8月建成投产；南宁国际铁路港电商物流区项目于3月29日开工建设，全力打造广西面向东盟的大型物流分拨中心；钦州自动化集装箱码头7号8号泊位已进入调试阶段，计划上半年投入运营；防城港赤沙作业区1号2号泊位等项目正加快建设。据统计，一季度，通道重大项目累计完成投资171.76亿元，占全年投资目标的28.6%。

　　今年，百色、防城港和钦州等重点口岸城市相继出现新冠肺炎疫情，给经济发展带来挑战。面对疫情影响，如何引导中西部地区货源向北部湾港集聚？

　　“我们组织相关部门赴桂林等地，开展区内重点外贸企业物流需求调研，摸清企业货物进出口流量流向，积极挖掘潜在货源。”广西壮族自治区发展改革委相关负责人介绍，会同钦州、中国铁路南宁局集团等单位，协调解决近期因新冠肺炎疫情影响北部湾港海铁联运生产作业问题，今年以来新开通3条集装箱航线，新增四川绵阳北等7个海铁联运班列服务站点，共同组建设立湖南区域平台公司。据统计，一季度，北部湾港海铁联运班列累计发运8.7万标箱，同比增长31%；中越跨境直通班列累计开行682列，同比增长74.9%；南宁机场完成国际货邮吞吐量1.38万吨，同比增长696%。

　　“我们会同有关部门、通道沿线平台公司加大货源组织力度，先后开通了阿联酋—钦州—兰州、东南亚—钦州—西安等海铁联运线路，定制物流服务也日益多样化。”广西北部湾国际联运发展有限公司相关负责人介绍，今年新开拓了原糖、淀粉、木材等外贸特色货源。目前，西部陆海新通道班列服务范围已跨全国14个省区、经50个市、达99个站点。

　　为确保西部陆海新通道物流畅通，广西铁路部门严格落实各项疫情防控措施，多措并举消除疫情影响，打造放心安全的绿色运输通道；持续加强与钦州港海关、物流企业、钦州铁路集装箱中心站和货代企业的联系沟通，提高货物通关效率，提供“一对一”“一站式”“一条龙”定制服务，持续优化班列接发、车辆取送、货物装卸等流程，加强关键环节卡控和协调配合，确保班列顺利发运。

　　春风浩荡斗志燃，披甲擎旗再跨鞍。下一步，广西将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，认真贯彻党中央、国务院决策部署，加大力度推动落实《西部陆海新通道总体规划》和《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》，坚持建通道和强运营齐抓，增效率和提质量同步，拓合作与促融合并举，以铁路、港口重大项目建设为关键支撑，以海铁联运规则衔接协调为重点突破，全面提升通道运行效率和辐射带动作用，全力以赴推动实现全年“集装箱吞吐量700万标箱、海铁联运班列7000列”等各项任务目标。（记者 许丽颖 黄永辉）

（编辑 叶菲）