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重磅!南沙将建高速公路连接深中通道,预计2024年通车

日期:2019-09-11 作者:郑慧梓 朱伟良 来源:南方网

  9月9日,广州交通投资集团有限公司官网公示了《南沙至中山高速公路环评报告书(送审稿)》(下简称环评报告书)。该项目是深中通道项目的延伸,预计2020年开工,2024年建成通车。项目估算总投资金额约为210亿元。建成后将战略性地提升南沙作为整个珠三角交通枢纽的地位,增加珠江口东西两岸的交通联系。

  环评报告书显示,项目位于广州市南沙区南部和中山市东部,包括南沙至中山高速公路主线、万顷沙支线两部分,途经广州市南沙区、中山市民众镇和港口镇。工程主线长约32.398km,共布设桥梁32298m/50座,桥梁长度占路线99.7%。

  其中,主线起于南沙港快速路的新垦互通,向西连续跨越洪奇沥水道、三宝沥等水道,在保家围下穿中山东部外环高速,并设保家十字形枢纽互通与其相接,之后路线在横门水道北侧向西布线,在民众镇南侧上跨S111,跨鸡鸦水道和小榄水道,跨越沙港东路,至项目终点新隆枢纽互通,与江中高速顺接,并与广澳高速交叉,路线长21.562km。

  万顷沙支线起于南沙港快速的新垦互通,先向西后转向南,沿万环西路中央分隔带布线,之后穿过南沙湿地,终点接深中通道万顷沙互通,万顷沙支线全长10.836km。

  本项目建成后,在南沙自贸片区西部形成一条快速通道连接中山、江门以及粤西地区,便于人员和物资的集散,未来随着深中通道的建成通车,自贸片区路网通达能力大幅提高,北向通过南沙港快速连接广州中心城区、西部通过本项目连接中山、江门等地,东部通过万顷沙连接线和深中通道连接珠江东岸,南部通过本项目和中山东环线可与珠海、澳门快速衔接。

  环评报告书指出,南沙至中山高速公路项目是深中通道的延伸,项目建设是细化交通保障的重要一环,是促进珠江西岸经济水平进一步提升、完善珠三角综合交通运输体系的重大举措,对珠三角一体化发展具有战略意义。项目建成后,有利于南沙地区与中山周边城市形成跨区域的网状公路网体系,使南沙港从原来的交通末梢变为交通枢纽,也进一步提升南沙作为珠三角交通枢纽的地位。

(编辑:谢伟东)

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