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挺进深圳:佛山高明如何嵌入大湾区产业分工

日期:2017-12-25 作者:吴欣宁 叶能军 来源:南方日报网络版

  原标题:

  对接广深科技创新走廊,建设五大发展载体

  挺进深圳:高明如何嵌入大湾区产业分工

 

俯瞰高明区沧江工业园一角。沧江工业园正加快创建国家级经济技术开发区,精心构筑能够吸引“金凤凰”的招商大载体。

  开篇语

  12月26日,佛山市高明区招商引智推介大会将在深圳宝安举行。以珠三角新干线机场规划建设为契机,高明对接深圳、融入粤港澳大湾区建设,迈出新的坚实步伐。今起,南方日报推出“新高明·新空港·新机遇”高明招商引智(深圳)推介大会系列报道,敬请关注。

  在12月26日的招商引资推介大会上,高明区将隆重推出临空经济区、沧江工业园、西江新城等优良发展载体,加快承接和集聚粤港澳大湾区以及广深创新走廊发展资源要素。这是全国工业百强区二十强之间的一次紧密对接。根据最新发布的“中国工业百强区榜单”,深圳有3个区进入十强,佛山有2个区进入十强、另外2个区进入二十强,当中高明区名列第19位。

  在今年7月召开的佛山市委十二届四次全会上,市委书记鲁毅表示,抢抓粤港澳大湾区建设重大机遇,佛山各区要用好广深两个超大城市以及香港这一“超级联系人”。

  高明积极行动。在11月召开的高明区委十二届三次全会上,高明区委书记徐东涛提出,高明要融入粤港澳大湾区,积极对接广深科技创新走廊,主动承接深圳先进制造业、科研机构、科研成果的溢出效应,形成研发设计在深圳、生产制造在高明的先进制造业格局。

  在此推动下,“深圳创新”正在重新发现“高明制造”。德方纳米、美盈森等一大批深圳创新型企业纷纷在高明布局,播下新产业种子、引入新制造力量。而随着高明向东引资引智以及完善自身资源承载能力的步伐加快,“高明制造”与“深圳创新”还将擦出怎样的火花?

  轨道和高快速路叠加 综合交通体系增强高明对深企吸引力

  今年6月,佛山一环西拓南环(高明段)正式动工。该项目总里程长达34.85公里,将把高明、禅城两区中心距离缩短至17公里。高明也将在广明高速公路富湾特大桥、高明大桥两大“东出口”已通车的基础上,拥有第三个“东出口”。

  这对高明是一次新的发展契机。尤其是在粤港澳大湾区加快建设的背景下,它缩短了高明与大湾区核心市场与创新高地的时空距离。

  正如高明区区长梁耀斌所说:“一环西拓对于高明的意义,不只是新增一条东靠的快速通道,更是一个路网,进入了一环这个大交通圈,高明区相当于接上了市内各区乃至广佛的核心路网。”

  香港大学金融与公共政策教授及香港国际金融学会会长肖耿曾表示,粤港澳大湾区建设要降低制度性交易成本和竞争壁垒,这首先要靠交通基础设施建设,以便利人才、技术等资源的流动。而这也正是高明努力的方向。

  目前,高明已实现与珠三角及全省高速公路网的无缝对接,已通达高明的高速公路有广明高速、江肇高速和江罗高速,通车里程共约90.3公里。同时,高恩高速、肇明高速以及佛山一环西拓南环正加快建设,高明未来将形成6条高快速公路在境内交汇的格局,这将让高明东靠珠三角、西连粤西的枢纽城市地位更加牢固。

  而随着设计年客流量5000万人次的珠三角新干线机场加快规划建设,高明有望与广州白云机场共同形成国际航空枢纽。在此带动下,包括佛山地铁二号线、高明现代有轨电车示范线等在内,未来高明将拥有7条轨道交通线,这将推动高明成为大湾区西岸轨道交通重要节点,推动高明成为大湾区西岸轨道交通重要节点,使高明与深圳的时空距离将从现在的2个小时缩短至半小时以内。

  佛山市市长朱伟指出,将力争把珠三角新干线机场打造成为珠江西岸新空港中心,加快建设通达全国、连通世界的“机场+高铁+地铁+高速公路+港口”的现代化综合交通运输体系,推动高明加快构建“粤港澳大湾区西部交通枢纽”。

  高明大建设、大开放、大发展的良好势头,为招引深圳高科技企业项目增添了砝码。

  “选择投资高明,首先看中的是便利的交通。”此前从深圳前往高明寻找商机的新能源汽车生产商——深圳陆地方舟有限公司执行总裁刘础瑞说,投资高明,缩短了陆地方舟与广佛、粤西两个市场的物流距离。

  融入大湾区 抢占深圳创新红利的高明突围

  交通只是融入粤港澳大湾区的一个战略支点。其实,自今年粤港澳大湾区建设上升为国家战略后,不只是高明,整个佛山与大湾区其他城市、尤其是与几大金科产强市的互动对接进入了新的高度。

  今年7月,在佛山市委十二届四次全会上,鲁毅表示,要抢抓粤港澳大湾区建设重大机遇,特别要用好广深两个超大城市以及香港这一“超级联系人”。他还专门提到,深圳是我国最成功的经济特区,改革开放近40年来深圳高科技产业发展迅猛,“高科技产业产值占整个工业总产值的比重很高,经济效益很高,值得佛山尊敬与学习。”

  回答与深圳握手对接的命题,佛山各区纷纷行动起来。禅城在深圳举办设计产业对接会,南海区驻深圳投资促进代表处正式揭牌,顺德在深圳举行以“发现顺德 全球路演”为主题的城市路演活动,三水赴深圳举办新动能新业态招商推介会。

  而致力建设“珠西先进制造高地、岭南美丽田园新城”的高明,也做出了抢占大湾区开放经济红利的深层次部署。

  11月召开的高明区委十二届三次全会提出,高明要以珠三角新干线机场规划建设为重大契机,分三步走,努力建成融入粤港澳大湾区、面向全世界的高品质现代化滨水田园城市。

  为此,高明努力练好内功,目前正高水平建设五大优良发展载体,包括临空经济区、国家经济技术开发区、西江新城“城产人文”融合发展示范区、珠西科创集聚区、全域旅游示范区等,同时加快建设一批特色小镇,加快承接和集聚粤港澳大湾区以及广深创新走廊发展资源要素。

  “高明在全国工业百强区中名列第19位,全区新一轮大发展的强劲势能已经形成,此次到深圳这一全球创新前沿举办招商引智推介大会,就是要实现‘高明制造’与‘深圳创新’的融合与对接,让高明走向世界、让世界走进高明。”高明区副区长、区经济和科技促进局局长叶敏坚说。

  锻造新增长极 深圳智造资源打开高明产业新格局

  在各区域不约而同向大湾区核心地区创新资源靠拢的同时,高明这片投资热土也被深圳重新发现,并引来一批来此寻觅新发展空间的深圳企业。

  据公开资料显示,深商在高明投资的历史最早可追溯至2003年。这一年,华钢钢铁实业有限公司、雪峰汽车护理用品有限公司和土包子农业拓展公司等3家深圳投资商进入高明。

  随着高明区位和营商环境的不断完善,2010年11月,来自深圳的陆地方舟、德方纳米等企业的进驻掀起了深商掘金高明的小高潮。他们不仅大手笔投资高明,更将新材料、新能源等战略性新兴产业资源注入高明,引发高明产业蝶变。

  比如,陆地方舟已获得全国第14张新能源汽车生产牌照,计划在高明形成年产20万套电动汽车关键零部件的生产基地及配套体系,建成国家级的新能源电动汽车关键零部件研发中心和生产基地;德方纳米科技有限公司在高明已经三次增资扩产,目前已成为国内第一、全球最大的磷酸铁锂正极材料供应商。

  这些深企的投资目的地为何是高明?充足的空间、优越的战略位置和环境是共同的答案。

  “选择投资高明,首先看中这里充足的产能扩充空间;此外,高明背靠的广佛市场,也是我们投资的一个重要原因。”刘础瑞说。

  不仅如此,优质的政府服务和日渐优化的投资环境也成为高明吸引乃至留住深商的新竞争力。

  去年3月,深圳防水材料生产商中油佳汇的华南生产基地落子高明,项目从动工建设到竣工投产仅用了9个月,建设和投产速度之快均刷新了国内防水材料行业的新纪录。

  凭借多重发展红利叠加的优势,高明今年以来更是迎来新一波承接深圳智造科技资源的新局面。

  今年6月,高明区举行沧江工业园创建国家级经济技术开发区启动暨重点项目签约仪式,宣告高明招商引智已从百亿元能级向300亿元能级成功跨越。同时,一批优质项目也在签约仪式上亮相。

  当中就包括深圳美盈森集团投资的智慧包装工业4.0产业园项目。根据美盈森发布的公告,该项目投资8.8亿元人民币,达产后预计年产值超过20亿元,企业还计划在佛山建华南总部基地。

  在构建对接深圳全新格局中,高明追求着更高质量和效益的发展,并不断嵌入大湾区前沿产业分工,全力锻造佛山新的增长极。

  吴欣宁 叶能军

(编辑:周童)

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