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港珠澳大桥主体桥面铺装完成

日期:2017-07-28 作者:袁佩如 梁涵 冯展策 来源:南方日报网络版

 

7月27日,港珠澳大桥主体桥面铺装圆满完成,图为铺装完成后的港珠澳大桥主体桥面。南方日报记者 王荣 摄

  南方日报讯 7月27日15时30分,伴随着压路机完成最后一道碾压工序,世界单体面积最大的铺装项目——港珠澳大桥主体桥面铺装工程全部完成,伶仃洋上的水墨长卷画完了最后一笔。

  作为一项世界级国家超级工程,港珠澳大桥工程全长约55公里,其中。桥面铺装面积达70万平方米,相当于98个足球场,分为CB06B合同段和CB07合同段。此前,CB06标已完成铺装工作,当天,由广东省交通集团所属广东省长大公路工程有限公司承建的CB07合同段的42万平方米桥面铺装全部完成,意味着港珠澳大桥主体桥梁桥面铺装全部完成。

  港珠澳大桥桥面铺装自2014年6月开始,至今已历时3年,1125个日夜。期间,经历了2年的施工准备、6个试验段、上千次室内优化试验,项目最终采用了“防水粘结层+浇注式沥青铺装+SMA13”的全新铺装体系,确保最佳的铺装性能。

  港珠澳大桥地处外海,高温、高湿、高盐“三高”环境对钢箱梁桥面腐蚀性极强,同时,为符合桥面铺装阶段,防水、防锈、防腐等工序就必须做得更为精细。因此,桥面铺装所运用的沥青混凝土必须足够“长寿”,而港珠澳大桥的要求是15年,是普通桥梁的3倍。目前钢桥面铺装沥青混凝土寿命最长的虎门大桥也仅为8年。

  港珠澳大桥管理局工程管理部副部长朱定形容,这样的沥青铺装体系就像“功夫高手”,可以承受住钢箱梁桥面铺装各种复杂的压力;也像“太极高手”,尤其是第二层的浇筑式沥青,能够追随钢板变形的力度自我调整,同时空隙率接近零,能最大程度地保护钢板免受高湿、高盐的外海气候条件影响。

  “铺装总面积达70万平方米,相当于98个足球场。”CB07标常务副经理徐永钢介绍,港珠澳大桥的桥面铺装工程在国内傲视群雄。目前已通车的同类项目中,规模最大的是浙江嘉绍大桥,其钢桥面铺装面积约10万平方米,仅为港珠澳大桥桥面铺装工程量的1/7。为确保施工质量,建设单位在中山建立了世界一流的集料工厂,集料分级达到微米级(75um)。通过不断地研发创新,其自主创造了一系列桥面铺装的专用设备,并获得了10余项发明专利。

  据了解,今年1月23日,港珠澳大桥完成组合梁桥面铺装;5月27日,完成全线浇注式沥青铺装。而本次完成的SMA13沥青铺装,是整个桥面铺装工程的最后一层,为港珠澳大桥主体桥面铺装画上圆满的句号。

(编辑:周童)

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