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大湾区+大空港 沙井增添“核”动力

日期:2017-06-16 作者:陈博 来源:南方都市报

 

 

 

  由西向北,在发展的道路上狂奔多年,土地资源紧缺与产业升级要求之间的尴尬,让深圳将目光投向临空港区。被提及由来已久的大空港图景正在逐步实现,与此同时,今年以来粤港澳大湾区正式上升为国家战略,也从资金、人流、物流的聚拢上与大空港形成经济发展的“双轮驱动”。地处粤港澳大湾区的核心位置,也是大空港地区规划建设的核心区域,沙井站到了产业升级发展的新起点。

  利好

  大空港“落地开花”产业转型新机遇

  三年前的7月,深圳市政府正式确定将深圳国际会展中心选址于大空港机场北片区,由来已久的“大空港”概念终于在实际中“落地开花”。公开资料显示,大空港的覆盖区域包括深圳宝安机场及其周边相邻地区、机场北大空港新城地区,总面积约95平方公里。

  与所有临空港区一样,大空港的首要优势在于集齐了全球少有的海陆空铁立体式交通要素,已经投入启用的T 3航站楼突破了容量瓶颈,正式迈入“大飞行区、大航站区”的新时代,与福永码头的接壤也相当紧密。广深高速、沿江高速、107国道、宝安大道、机荷高速等道路均已建成,地铁一号线无缝对接机场。未来5年,穗莞深城际线、地铁6号线和11号线将接入该地区,远期,地铁10号线和13号线、东莞R 2、R 3市际轨道线也将接入。可以说,交通的四通八达,为空港经济区的发展提供了便利基础。

  大空港的发展潜力,还因为其是深圳最后可供开发建设的海岸线段,拥有丰富的土地储备,根据规土委的测算,通过围填海、港口转型、旧工业区改造,滨海沿线土地潜力接近58平方公里。而沙井、福永的西部滨海地区,恰好是深圳城市总体规划中为城市重点地区预留的远景发展用地,储备用地资源相当可观。

  也正因此,在整个大空港规划版图中,作为主要区域之一,沙井所扮演的角色颇为特殊。2013年公布的《宝安综合规划(2013—2020)(征求意见稿)》里就曾提出,大空港划分为空港枢纽片区和空港新城片区。其中,空港新城包括沙井西部围填海新发展区,重点发展跟踪国际先进水平的科技创新功能,发挥“触媒”作用,集聚、整合、优化高端要素资源,打造国际化科技创新基地。

  “大空港新城的横空出世对沙井来说,意义非常重大。”综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁在受访时表示,借助大空港的发展,未来沙井的整个产业链将围绕综合交通网络为基本轴线展开延伸,产业升级转型将迎来新的历史机遇,将建立起国际化高端化的产业贸易基地。

  未来

  “双轮驱动”强力支撑未来房价看好

  除了大空港新城的辐射之外,地处珠江口东岸的沙井,同时也是粤港澳大湾区发展脊梁上的枢纽地带。今年3月,“研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划”出现在国务院总理李克强的《政府报告》中,粤港澳大湾区正式上升为国家战略。

  “沙井激活了粤港澳大湾区南北衔接的岸线。”宋丁指出,而前海则承担了粤港澳大湾区基地的功能,未来围绕着推进人民币国际化、金融国际化的使命,前海将与沙井形成互动的模式。

  根据规划,大空港新城将联动布局在南面的前海自贸区,形成前海—大空港西部滨海走廊,前海—宝安中心区、机场枢纽地区,肩负着深圳市“创新、创业”新经济新引擎、空间新载体的使命,将直接推动深圳西部经济崛起。整个项目已于2016年启动41项重点工作,并计划于2017年启动45项工程。

  届时,大空港在现代物流、航运的优势,恰好将成为前海的有力补充,前海发展也将带动周边区域人流、物流、资金流的聚集,为大空港的发展提供坚实支撑。大空港新城的开发与前海深港现代服务业合作区建设形成深圳经济社会发展的“双轮驱动”。

  对于沙井这座昔日的“工业重镇”而言,其所在区位还位于深圳西部发展轴之上。根据深圳市政府对深圳2005—2020年期间的城市组团规划,沙井片区属于深圳西部工业组团中的重要一员。该组团将打造以沙井为中心的组团综合服务中心区,大力发展沙井、福永北与松岗的经济产业。

  其中,沙井规划建设为以行政管理、商业金融、文教体卫、居住为主的组团级综合服务中心,形成以发展劳动密集型和现代制造业为主的沙井———福永高新技术产业区,以城市更新有效整合土地资源,加强土地的集约利用。

  “在各种规划利好下,未来沙井的资金投放密度、产业集聚密度以及总部经济密度,都将远远超越原有水平。在这样的大背景下,片区楼市的走势肯定持续上扬,长期来看,房价也有上涨的空间。”宋丁认为。

  观点

  未来沙井楼市看好

  综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁

  大空港新城的落地对于沙井来说意义非常重大。在整个大空港的框架里,沙井所处的位置比较特别,南面是前海自贸区,北面延伸过去就是南沙自贸区,南北大概30分钟车程就涵盖了两个重要的自贸区,有利于全面提振沙井在整个大空港中的地位。

  未来,受大空港海陆空多重交通网络的有机结合,沙井的整个产业链会围绕综合交通网络为基本轴线展开,以国际化高端化的经贸产业为主导,形成高能量高开放度的产业贸易区。

  在大空港新城的布局之下,沙井要充分利用区位价值。事实上,沙井原有的工商业基础就比较稳固,拥有相对成熟的经贸、商业优势,同时也打破城际界线对接南沙,可以说,沙井片区激活了粤港澳大湾区南北衔接的岸线。而前海则是承担了粤港澳大湾区基座的功能,基于自贸区和深港现代服务业合作区的定位,未来围绕着推进人民币国际化、金融国际化的使命,前海将与沙井形成互动的模式。

  过往沙井仅是宝安的一个偏远工业区,小产权房丛生,普通购房者到这里买房也许会有一些心理障碍。如今,随着大空港新城与粤港澳大湾区的战略落地,沙井的资金投放密度、产业集聚密度、总部经济密度都远远超过原本水平,这个片区会吸引到越来越多的人流,形成规模化的消费。在这样的大背景下,未来片区楼市的走势肯定继续往上走,房价也有一定的上涨空间。

(编辑:周童)

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