首页 资讯中心 专题 经贸产业 泛珠概况 泛珠智库 数据中心 跨区办事
微信门户

媒体服务中心

我向泛珠
捎句话
大湾区1000x90.jpg

粤港澳欲打造全球创新高地

日期:2017-08-01 作者: 来源:经济参考报

  《经济参考报》记者获悉,粤港澳大湾区未来或形成“一环两扇、两屏六轴”的网络化空间结构,将大湾区打造成全球创新高地,培育利益共享的产业价值链,加快向全球价值链高端迈进。

  对此,业内人士表示,粤港澳大湾区发展是在“一个国家、两种制度、三个关税区、四个核心城市”背景下深化合作,既有体制叠加优势,也亟待推进体制机制改革以最大限度推进人流、物流、资金流、信息流畅通。

  粤港澳大湾区城市群发展规划研究课题组副组长、中国国际经济交流中心产业部部长王福强表示,应该构建粤港澳大湾区“一环两扇、两屏六轴”网络化空间结构。

  据悉,一环是指环珠江经济圈,其中重点依托珠江口的主要城市广州、深圳、珠海、东莞、中山5市和香港、澳门,形成区域交通快速连接、产业发展分工协作、科技创新协同推进、社会交往密切便捷的环珠江口经济圈。

  王福强表示,“一环”将以香港、澳门、广州、深圳等“四极”不断强化区域辐射带动作用,引领城市群整体深度参与国际竞争,提升大湾区在国际经济板块中的地位。

  珠江口两岸将形成东西“两扇”,东岸方面,以广州东部地区、东莞水乡经济区、松山湖高新区、惠州潼湖生态智慧区、环大亚湾新区等功能板块为支点,加快推动东岸地区产业转型升级。仍处待开发区域的西岸,则在保留自然生态空间的前提下,统筹重大项目、平台和基础设施布局,打造机场、港口、轨道等多种交通方式协同联运的综合枢纽,引导人口、产业进一步向西岸集聚,打造西岸先进装备制造业带。

  而“两屏”是指北部连绵山体森林生态屏障和南部沿海绿色生态防护屏障。同时,王福强认为,应构建“香港-珠海-高栏港-大广海港-阳江-粤西地区、深圳-中山-江门-阳江-粤西地区、广州-佛山-肇庆-云浮-西南地区、广州-清远-韶关-华中地区、东莞-惠州-河源-粤东北地区、深圳-环大亚湾-汕尾-粤东地区”等六大产业拓展轴。

  对此,中国国际经济交流中心常务副理事长张晓强指出,大湾区要利用“一环两扇、两屏六轴”的空间布局,就推进基础设施互联互通、进一步提升市场一体化水平、打造国际科技创新中心、构建协同发展现代产业体系、共建宜居、宜业、宜游的优质生活圈、培育国际合作新优势的六项合作重点,携手打造全球最具发展空间的大湾区都市共同体,形成最具增长潜力的国际一流湾区和世界级城市群。

  中山大学产业与区域发展研究中心主任梁琦在接受《经济参考报》记者采访时表示,“一环两扇、两屏六轴”是地理空间规划,而在经济发展规划中,则需要“创新”为引领。

  梁琦表示,与单个的城市不同,城市群应该具有相对完备的产业体系。因此,城市群之间的竞争实质是产业创新的竞争。珠三角拥有完备的制造业体系,且对外开放度高,成为全球生产体系上重要一环。因此,创新升级将有助于大湾区建成中国最具国际化、市场化的科创中心和全球产业创新中心。

  方正证券分析师任泽平也表示,典型湾区发展历程分为“港口经济-工业经济-服务经济-创新型经济”四个阶段。当前三大湾区基本处于服务型经济向创新型经济的转轨中。而目前,珠三角制造业比较发达,整体处于工业经济向服务经济转型的过程中;香港、深圳等部分城市已出现创新型经济特征。单纯从经济总量看,粤港澳大湾区与纽约湾区相当,但在引领全球经济发展、主导全球资源配置、带动全球产业升级等方面差距明显。

  事实上,广东省发改委主任何宁卡在今年两会时便提出,将大湾区打造全球创新高地。他认为,三地应合作打造全球科技创新平台,构建开放型创新体系,完善创新合作体制机制,建设大湾区创新共同体,逐步发展成为全球重要科技产业创新中心。

  日前,广东发布《工业和信息化部广东省人民政府合作框架协议》实施方案显示,广东将创建珠三角国家智能制造示范区。到2021年,建成10个产值超100亿元的智能制造产业基地。

  金融方面,何宁卡表示,推动粤港澳金融竞合有序、协同发展,培育金融合作新平台,扩大内地与港澳金融市场要素双向开放与联通,打造引领泛珠、辐射东南亚、服务于“一带一路”的金融枢纽。

  任泽平认为,大湾区发展未来可能从加强基础设施互联互通、打造全球创新高地、培育利益共享的产业价值链、共建金融核心圈等方面重点谋划。

(编辑:周童)

扫一扫,分享到微信朋友圈
10 12

区域观察more>>

1.jpg

广深佛肇纳入全国住房租赁试点

住房城乡建设部会同有关部门选取广州、深圳、南京、杭州、厦门、武汉、成都、沈阳、合肥、郑州、佛山、肇庆等12个城市作为首批开展住房租赁试点单位。

1.jpg

广州地铁将接通东莞地铁 来往两城最快15分钟

日前,《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》(下称“规划”)日前正式对外发布,该规划称,力争在“十三五”期末,东莞地铁1号线实现与广州地铁5号线衔接上,届时将大大方便广州与东莞两地市民的往来。