要发展“泛珠”地区与湄公河区域之间的合作，首先需要一个载体和机制将这两大板块联系起来。什么载体和机制能推动两地的相互投资、旅游、贸易呢？广西社会科学院副院长兼广西民族大学外语学院院长古小松日前在接受记者采访时表示，这一“载体和机制”就在于建立南宁—曼谷经济走廊，沿途经过越南河内、老挝万象，沟通中国、越南、老挝、泰国4个国家，并可直接辐射到缅甸和柬埔寨。

　　经济走廊“扮演”纽带角色

　　南宁—河内—万象—曼谷经济走廊（以下简称“南宁—曼谷经济走廊”）将是连接泛珠三角经济区与湄公河区域的重要纽带。古小松介绍，建立南宁—曼谷经济走廊将充分发挥曼谷、河内、南宁这三个增长极的作用，把走廊沿线的经济资源有效地整合在一起，泛珠三角经济区与湄公河区域经济合作将紧密地联系在一起，中国东部发达地区的经济辐射和带动作用将通过南宁—曼谷经济走廊惠及湄公河区域经济合作区，中国—东盟自由贸易区建设将会加快见效，为双方带来实实在在的利益。

　　据介绍，南宁—曼谷经济走廊的主要内容包括：创立沿途各国省市县及企业联席会议制度，通过联席会议让各方相互了解和沟通，提出投资、贸易、旅游等方面合作的计划，并付诸实施，解决交流合作存在的问题；重点建立从泰国经老挝、越南到中国的铁路和高速公路交通网络，沟通华南到湄公河区域的快速运输和物流；通过相互贸易、旅游等方面的交流合作，扩大相互开放。

　　古小松说，南宁—曼谷经济走廊的构想是连接中国与东南亚大陆最便捷的大通道，也是湄公河区域各国相互之间进行沟通的最佳线路。交通干线所经过的地区大多是平原和丘陵地带，建设起来可以节省大量投资和时间，使之尽快投入运行。中国与湄公河区域之间的交通更为便利之后，中国—东盟博览会作为中国对东南亚开放的桥头堡作用、河内作为东盟向中国开放的桥头堡作用以及曼谷作为中南半岛的经济中心的地位和作用也将更加突出。

　　沟通两区域最佳发展方案

　　南宁—曼谷经济走廊的建设，究竟有怎样的潜在价值呢？古小松解释，“泛珠”地区与湄公河流域在经济上有很强的互补性，可以在投资、贸易、旅游等多方面展开合作。南宁—曼谷经济走廊的建立，在投资方面、贸易方面以及旅游方面都会起到很大的促进作用。

　　据介绍，湄公河区域正处于开发的初级阶段，有大量的项目要上马，需要大量的资金投入；增进“泛珠”地区与湄公河区域的合作，将会大大促进该地区的相互投资。从越南中北部到泰国东北地区的铁路和公路建好后，从中越边界到泰国的东北部只有10个小时左右的车程，越、老、泰、柬等国很多热带地区的鲜活产品很快捷就可进入中国市场，中国的商品也很方便就可以进入湄公河区域的心脏地区。

　　“在旅游方面，中国每年有数千万的游客南下，加上华南本地游客也有数百万要出行。如果有了从中国经越南、老挝到泰国的铁路和高速公路的便捷交通网络，加上简便的手续，他们会自动延伸到越、老、柬、泰、缅等国旅游。”古小松表示，中国和东盟两大市场正逐步结合成一个紧密型的自由贸易区，而“泛珠”地区与湄公河次区域则是两者之间的桥梁。要使这一桥梁作用能体现出来，最重要的是建设连接四国的南宁—河内—万象—曼谷经济走廊。南宁—曼谷经济走廊是沟通“泛珠”地区与湄公河区域最便捷、投资最少、工期最短、效益最好的发展方案。实施好这一方案将会大大推动中国与东盟的交流合作。

（编辑：张子军）