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9+2各方豪掷8000亿元为区域合作开山修路
2006-06-08 09:36:07      泛珠三角合作信息网综合

  据《广州日报》,本届泛珠合作盛会上,最引人关注的泛珠三角区域综合交通运输、能源、科技创新、环境保护和信息化合作五个专项规划已经编制完毕,将从今年起由“9+2”各方共同实施。

  专项规划的参与方之一 ——广东省发改委主任陈善如昨天接受记者采访时透露,《泛珠三角区域综合交通运输体系合作专项规划》关于区域交通空间布局结构、综合运输骨干网络和综合运输枢纽是我国区域合作规划的首创。其中提到的建设重点项目估算投资规模约为9200亿元。

  陈善如表示,泛珠合作不仅仅是谈项目,还从区域规划上考虑合作,而其他区域的合作就没有这种规划,专项规划实际上起到枢纽的作用,联结各方实现双赢。

  综合交通运输体系合作热点

  区域交通运输信道建设重点、区域综合运输枢纽建设重点、大珠三角地区中心城市间交通运输基础设施建设重点、区域民航建设重点、区域沿海港口建设重点、区域内河水运建设重点。

  以上建设重点估算投资规模约为9200亿元,其中:铁路为3500亿元,高速公路为4500亿元,航道码头为500亿元,机场为500亿元,管道200亿元。(徐海星)

         国家铁路部门将把泛珠三角铁路建设作为“十一五”重点

         据《人民日报—华南新闻》,记者从正在昆明举办的第三届泛珠三角区域合作与发展论坛上获悉,“十一五”期间,铁路部门将把泛珠三角地区铁路建设作为重点,为区域合作与经济社会发展提供更为有效的运力支持。

  据国家铁道部原副部长王兆成介绍,“十一五”期间,国家将建设京广客运专线、东部沿海快速铁路通道、泸汉蓉快速铁路通道,改造连通东西的泸昆通道,强化连通南北的洛湛通道。目前,连通南北的洛湛通道,永州—岑溪—茂名、玉林铁路已开工建设,海南西环线提速改造等工程即将完成;湘桂扩能、河湛复线、茂湛铁路等计划今年开工建设。全线建成后,将大大强化泛珠三角区域内南北沟通能力。

  此外,铁道部还以城际客运铁路和区域内铁路建设为重点,目前,广深港客运专线、广珠城际、广深四线铁路已开工建设。这些铁路建成后,将可以实现珠三角地区主要城市间1小时交通圈。其他城际客运铁路的建设重点是:成都—绵阳—峨眉山、九江—南昌、海南东环线等城际铁路,计划今年开工建设。区域内的铁路建设有:大理—丽江、玉溪—蒙自、井冈山、乐坝—巴中、隆黄铁路已开工建设。龙厦、广珠货运、合浦—河唇、丽江—香格里拉、大理—瑞丽铁路及昆明—广通铁路扩能工程等项目计划今年开工建设。这些项目建成后,将使泛珠三角地区的路网密度和规模显著扩大,运输能力显著提高。

  据王兆成透露,铁道部在改造货运枢纽方面,将抓紧完成成都、贵阳南枢纽改造,建设新深圳、新广州、新长沙、新南昌、厦门西等现代化大型客运车站。(庞革平、刘伯饶)

(编辑:郑小宇)

作者:
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