2月12日是春节假期的最后一天，南宁各大车站均迎来了汹涌的返城客流高峰。据各大车站介绍，当天客流流向明显的特点就是往广东方向较为集中，几乎每个车站的加班车力量都放在往广东各地的线路上。当天，自驾车进城的队伍也较为庞大，在高峰时段平均每分钟有4~5辆汽车通过收费站。图为埌东汽车站客流情景，当天该站的客流量在2.8万人次左右。

　　2月12日是春节假期的最后一天，南宁各大车站均迎来了汹涌的返程客流高峰。据各大车站介绍，当天客流流向明显的特点就是往广东方向较为集中，几乎每个车站的加班车力量都放在往广东各地的线路上。当天，返回南宁自驾车队伍也较为庞大，在高峰时段，平均每分钟有四五辆汽车通过埌东收费站。

　　返程客流高峰凸现

　　2月12日，南宁火车站及埌东、江南、北大、金桥、安吉几个客运站均出现了汹涌的返程客流高峰，据悉，大部分乘客主要是务工人员和探亲流。

　　当天下午1时40分左右，江南客运站的候车大厅内以及车站外广场均是熙熙攘攘的候车人群，很多人只能站着候车。一位在车站外靠着行李吃泡面的乘客说，他排了一个多小时的队，买到了下午3时左右往钦州的车票，由于人多找不到位置坐，只好站着等了。

　　下午3时左右，埌东汽车站的客流也非常密集，售票窗前的队伍一直没有中断过，很多乘客都坐到了走廊和台阶上。在大厅里，两位举着流动咨询服务牌的工作人员不停地向乘客解答问题，她们表示，为能及时解决乘客的疑问，她们会不停地来回走动，尽力帮助需要帮助的乘客。

　　据悉，昨天火车站的上车人数在2.5万人次左右，主要以区内短途旅客为主；各大客运站的客流也较为集中，金桥、北大、安吉站的客流量在1~1.6万人次；江南、埌东站的客流量在2~2.8万人次。各大车站表示，今天仍会出现密集的返程客流。

　　广东线路异常火爆

　　“目前客流流向最为显著的特点就是往广东各地的线路较为集中。”埌东汽车站副总经理张琪介绍说，当前该站加班车主要是针对广州、深圳、东莞、珠海几个方向开行。

　　在埌东汽车站的电子大屏幕上，显示有往广州、深圳、东莞、珠海、龙岗、佛山、番禹、惠州等地的加班车信息；在江南客运站，也发布了往广州、深圳、东莞、珠海、江门、汕头等地的加班车信息。该站的经理梁勇说，当天往广东方向的加班车非常多，在高峰时段，平均5分钟左右就开出一趟。据北大、安吉、金桥站的有关负责人介绍，当天的加班车主要也是往广东、海南、福建等方向。

　　市民张先生本想订一张2月13日往广州的机票，但被告知早上的机票已售完，下午的机票价格也是全价，考虑到费用问题，他只好放弃乘机。南宁吴圩国际机场方面介绍说，近段时间往广州方向的旅客较多，机票价格也较高。此外，近日往北京、上海、贵阳、长沙等方向的票源也较为紧张，票价基本是全价或在8折左右。

　　每分钟5辆车进城

　　2月12日，南宁各大收费站则迎来了庞大的返城自驾车队伍。当天，埌东收费站开启了9个入口车道，同时预备了3台便携式收费系统，随时在车辆集中时开启。

　　下午3时20分左右，进城的车辆逐渐增多，每个收费窗几乎都没有停歇的机会。记者注意到，在进城的小汽车队伍中，绝大部分车辆都带着孩子。收费站方面认为，该部分车主大都是上班一族，一家人回家过年后赶回南宁的。

　　下午3时25分，入城车辆明显增多，一些车辆已停在了警戒线外，工作人员立即在收费亭外启动了第一套便捷式收费系统。收费员小覃说，只要车辆出现排长队现象，收费站便会立即将出口车道调整为入口车道，以避免出现堵塞现象。在启动第一套便携式收费系统5分钟后，入城车辆还是越来越多，平均每分钟有四五辆汽车通过收费站，工作人员接着启动第二套便携式收费系统。

　　该站的副站长李妍介绍说，当天入城的车辆比平时增长了40%左右，预计超过1万辆。为了随时缓解各收费窗的压力，最高峰时12条入口车道会全部开启。据悉，当天，南宁安吉、那马、二塘、玉洞、石埠等收费站入城的车流量也明显增多，主要也是以小型汽车为主。

　　（编辑：张子军）