13日，湖南省93号汽油统一最高零售价由5.0元／升降至4.81元／升。尽管只是0.19元／升的降幅，它传递的信号却带给司机朋友和车市一种兴奋，“以前老涨，这次总算跌了。”“这足够刺激消费者信心，鼓舞车市。”不过与此同时，此次油价降价对一直成本高企的炼油企业来说，无疑增加了更大的成本压力。
　　
　　[车市乐观]
　　
　　利好消息成车市销量突破口
　　
　　0.19元，在日常生活也许并不能起到多大作用。然而现在，就这0.19元，却闹热了整个车市。
　　
　　“这次油价下调，对整体车市都会起着鼓舞作用。”德宝汽车公司总经理曾锡坚认为，“这次下调幅度不大，对私家车主来说，也不一定有很大的促进作用。但是，单是油价下调这一信息，就足够刺激消费者信心，鼓舞车市。”开着别克君威正在加油站加油的彭先生乐着说，“我每天油钱就要100多元，降一毛九对我来说没什么影响，不过以前老是涨价，这次终于降了。”
　　
　　曾锡坚认为，油价下调，将会最大影响到一些潜在的购买入门级车型消费者。
　　
　　“初级阶段客户，很看重油耗的多少。油价下调，会刺激一部分入门级车型的潜在消费者趁此利好，加快出手购车。”曾锡坚说。
　　
　　湖南汽车城一负责人乐观地预计，油价下调会在年前汽车市场产生一定的“助燃”作用。他认为，从某种程度上来讲，油价的下降将会成为汽车销量增大的一个突破口，预计一部分潜在消费者将可能提前出手，年前的这个冬天，车市应该会不错。
　　
　　采访中，众厂商一致认为，油价下调带来的另一重要影响是对油价尤为敏感的ＳＵＶ市场，特别是经济型ＳＵＶ市场而言。这一利好肯定会起到刺激作用。
　　
　　在国内油价不断飚升的情况下，ＳＵＶ销售曾受到严峻挑战，全国17个ＳＵＶ厂家销量一度出现负增长，曾经降幅高达97％，部分企业甚至濒临停产。
　　
　　记者昨日走访了部分ＳＵＶ汽车经销商。相对轿车而言，他们更加看好汽油价格下调。一位ＳＵＶ经销商称，油价不管降多少，都会提高购车者的购买欲望，对这一市场起到积极的促动作用。
　　
　　从目前情况看，此次油价下调属于临时性的，能否成为ＳＵＶ的销售的新转机还很难说，但毫无疑问可以拉动一段时间内ＳＵＶ甚至整个车市的销售。　

　　[股价敏感]
　　
　　中石化每股收益将下降0.04元
　　
　　作为国内唯一炼油企业中石化，对于成品油价格的涨跌最为敏感。中国石化股价从1月10日开始了高台跳水，连续三个交易日从最高的11.39元最低跌至9.59元，累计跌幅达到15％。中国石化的下跌也成为上周指数快速下跌的重要原因，上证指数上周收于2668点。对于此次调低成品油价格，中信证券石油研究员殷孝东表示，成品油此番下调，将减少中石化2007年每股收益约0.04元。
　　
　　股价向来对于消息面变动能够有提前反应，那么此次中国石化的提前跳水，是否反应了对成品油价价格下跌的提前预期呢？殷孝东给出了否定的答案，“这三天的下跌，我们认为仍然是技术性调整，成品油下调的预期在去年中国石化的上涨过程中就一直有预期，因此不是导致最近几天大跌的原因。”
　　
　　[行业喜忧]
　　
　　下游行业直接受益
　　
　　“不管怎么说，油价下调对我们下游企业是好事情。”长沙众城石化公司相关负责人则表示，“不希望国内油价只跟涨，在国际油价跌的时候反应迟钝。”作为中南地区最大的润滑脂生产企业，油价涨跌对众城石化的成本有“不小的影响”。
　　
　　分析人士认为，原油和成品油两股合力使石油价格最终成为影响商品价格的突出因素。毫无疑问，一些下游行业包括原油加工衍生产品的煤柴油、塑料、化纤、橡胶等行业，将从此次油价下调中直接受益，原料成本将有降低。
　　
　　石化企业遭遇成本考验
　　
　　此次油价下调对一直成本高企的炼油企业来说，无疑增加了更大的压力。中石化巴陵分公司一调研员告诉记者，受国际油价下跌影响，炼油企业进口原油成本降低，在此次调价之前一直处于利好状态。但此次国内成品油降价又部分拉平了原油的成本获益。
　　
　　“石化企业生产成本一直较高，这次更增加了成本压力。”上述调研员认为，虽然国内油价在前段时间“跟涨”，连续几次上调价格，但企业由于成本上涨并没有赚钱。因此，此次汽油降价对石化企业“降低成本”的老问题进一步提出考验。（编辑：李美仪）