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开放湾区 大桥时代

日期:2017-07-07 作者:沈文金 梁涵 何山 来源:南方日报网络版

  原标题:开放湾区 大桥时代 港珠澳大桥主体工程贯通特别报道

  伶仃洋面,碧波浩瀚;蓝天之下,盛事来襄。

  今天,举世瞩目的港珠澳大桥迎来海底隧道贯通的关键节点,这也意味着,这座全长55公里的跨海大桥主体工程全线贯通。珠海追逐多年的“大桥之梦”,加快走进现实,区域发展也迎来全新的战略机遇。

  这是一项震惊世界的超级工程。

  港珠澳大桥是世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥,也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁,其建设面临诸多世界级难题,挑战前所未有。

  自开工建设以来,在茫茫大海之上、急风高浪之中,中国桥梁建设者永不退缩、顽强攻坚,用智慧和汗水克服了一个又一个困难,终于打通这条位于全世界最繁忙水域的“海上巨龙”,开创了中国桥梁建设史乃至世界桥梁建设史上的奇迹。

  回首这场攻坚战,创新和突破不断涌现:首次实现海上长桥的装配化施工、首次大规模采用埋置式承台基础、完成世界规模最大的单体钢桥面铺装、外海沉管安装成套技术、钢圆筒快速成岛、首次使用“半刚性”沉管结构、首次使用“组合基床+复合地基”的沉管隧道基础、主动止水接头技术以及更高效的“工厂法”沉管生产……在不断的技术突破中,中国迈出了从“桥梁大国”到“桥梁强国”的重要一步,大国制造也随之加快升级。

  这是一项面向未来的开放工程。

  千百年来,南粤人民从珠江口出发,跨越大洋,驶向四海,这里是广东乃至中国开放发展、走向世界的重要起点。

  如今在珠江口,港珠澳大桥与正在建设的深中通道、虎门二桥,南北呼应,撑起粤港澳大湾区的新格局,打通三地互联互通的“任督二脉”,打开中国开放型经济的发展新空间。

  根据《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》,粤港澳三地将完善创新合作机制,促进互利共赢合作关系,共同将大湾区建设成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区,打造国际一流湾区和世界级城市群。

  在这场三地共同发力的新征程中,港珠澳大桥无疑搭建起一条促进粤港澳融合发展的实体之桥。面向粤港澳大湾区的大蓝图,探索和创新粤港澳合作新机制的“无形之桥”也在加快推进。从建好“有形之桥”到完善“无形之桥”,必将加快推动粤港澳大湾区深度融合、高水平参与国际合作,为中国开放型经济新体制提供更强有力的支撑,从而走向连通世界、开放发展的光明未来。

(编辑:周童)  

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