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珠江航务管理局辖区范围扩充到闽粤桂琼黔滇6省区

日期:2018-01-17 作者:程曦 来源:多彩贵州网

  原标题:珠江航务管理局完成体制改革任务 辖区范围扩充到贵州等6省区

  1月15日,记者从交通运输部珠江航务管理局获悉,珠江航务管理局各项体制改革任务已如期完成,辖区范围扩充到广东、广西、云南、贵州、海南、福建6省区。

珠江水运发展年度新闻发布会现场

  合力建设美丽珠江成为部省共识 

  2015年,珠江航务管理局依托泛珠合作平台建立了由广东、广西、贵州、云南等省(自治区)人民政府主要负责人共同参加,国家有关部委参与的珠江水运发展高层协调机制,先后制定了《珠江水运科学发展行动计划(2016-2020年)》,推动了龙滩水电站和百色枢纽通航设施建设,成为解决珠江水运发展重点难点问题的新的路径。

  2017年9月,以“促进水运绿色发展,合力建设美丽珠江”为主题的2017年珠江水运发展高层协调会议成功召开。粤桂滇黔四省区人民政府主要领导,交通运输部、国家发展改革委有关负责人出席了会议。四省区省长(主席)审议通过了《推进珠江水运绿色发展行动方案》,为珠江水运绿色发展凝聚了强大共识。

  珠江航务管理局辖区范围扩充到贵州海南等6省区 

  2017年8月,根据中央编办的批复,交通运输部印发了珠江航务管理局新“三定”规定,进一步明确了珠江航务管理局作为交通运输部的派出机构,承担珠江水系航运行政管理职责。

  同时,珠江航务管理局受部委托新增开展琼州海峡客滚运输市场监管及内地与港澳间海上运输部分业务的行政许可、航运管理事务协调,粤港澳公用航道管理等相关工作,辖区范围扩充到广东、广西、云南、贵州、海南、福建6省区。目前,珠江航务管理局各项改革任务已如期完成。

  2018年,珠江航务管理局将精心谋划交通强国珠江篇,加强珠江顶层设计、强化规划引领,积极服务国家“一带一路”倡议、珠江-西江经济带、泛珠三角区域合作和粤港澳大湾区建设等;加强航道等级提升及航运发展研究,加快推进珠江黄金水道建设;加强航道资源保护,做好航运干线的通航保畅工作,推动梯级船闸联合调度;加快推进珠江航运综合信息服务系统工程建设,全力打造“数字珠江、智慧珠航”。

  珠江水运内河货运量首破9亿吨大关 

  2017年,珠江水运发展迅猛,全年珠江水系完成内河货运量9.06亿吨,首次突破9亿吨大关,同比增长8.7%;完成集装箱运输量1516万标准箱,同比增长9.4%。

  “特别是长洲水利枢纽三四线船闸投入运行后,从根本上扭转了过去堵航的被动局面,实现了货物通过量和船舶通过数的大幅增长。”珠江航务管理局副局长李永恒介绍,2017年10月,长洲水利枢纽船闸实现单月货物通过量破千万吨记录,全年共完成货物通过量9880万吨,同比增长42.1%,创历史新高,是长江三峡的71.7%(三峡船闸2017年货物通过量为1.38亿吨)。曾经“千帆待发”的堵船场景,已经一跃变为“万舸争流”的水运盛况,珠江黄金水道更显黄金成色。

  目前,珠江黄金水道建设,在数量上已经实现四个亿吨目标——“亿吨水网”(珠江三角洲高等级航道网)、“亿吨干线”(西江航运干线)、“亿吨港口”(虎门港)、“亿吨船闸”(长洲水利枢纽船闸)。预计到2020年,珠江水系货运量还将迈上10亿吨的量级,第二个亿吨港口也将诞生(佛山港2017年货物吞吐量近8000万吨)。

  水系航道通航里程达1.55万公里 

  2017年,珠江水运全年完成基本建设投资超80亿元,连续第六年投资规模超过50亿元。水系航道通航里程达1.55万公里,高等级航道1946公里,2000吨级船舶直达广西南宁;全水系拥有生产性泊位2166个,港口年综合通过能力5.5亿吨;内河运输船舶1.6万艘,平均吨位超过1000吨。

  多年来困扰珠江水运发展的龙滩、百色枢纽通航设施建设实现新突破。当前,龙滩水电站通航设施建设已委托设计单位,按照通航1000吨级船舶的标准,开展建设方案调整工程可行性研究工作;百色水利枢纽通航设施建设资金分担方案和项目法人设立已形成初步共识,为“十三五”期内开工建设创造了有利条件。

(编辑:鲁飞)

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