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从承接走向融合——泛珠产业合作“含金量”提升

日期:2017-09-26 作者:阳建 白田田 来源:新华社

  发出共建泛珠区域高铁经济带倡议,签署泛珠区域口岸通关合作协议,建立泛珠区域旅游大联盟……9月25日,2017年泛珠三角区域合作行政首长联席会议在湖南长沙举行,广东、广西、海南、云南、贵州、四川、湖南、江西、福建9个省(自治区)和香港、澳门特别行政区的行政首长,用“实打实”的成果为泛珠合作增添“共赢”的注脚。

  自2004年起航,经过13年的成长与积累,这个占据中国1/3经济总量、1/3人口、1/5国土的区域合作机制不断发展,特别是产业合作“含金量”明显提升:从最基础的产业承接转向生产、研发、市场的深度融合,从劳动密集型产业转向高新技术项目……

  签约合作项目逾3万个,总金额6万亿元——这是过去13年来泛珠“9+2”合作“成绩单”。据记者从湖南省发改委获悉,2016年,泛珠区域GDP总额24万亿元,为2004年的五倍。内地9省区与港澳贸易总额近5000亿美元,为2004年近五倍。

  秋初时节,走进广汽三菱位于湖南长沙县的厂区,一排排新车在阳光照射下十分耀眼。9月11日,广汽三菱第30万辆整车下线。2010年以来,广汽集团先后在湖南成立广汽菲亚特、广汽三菱等合资企业,开启了湘粤汽车产业融合发展新征程。

  湘粤汽车业联手,只是泛珠合作“含金量”提升的缩影。记者在采访中发现,越来越多的粤港高新技术企业来到泛珠内陆地区投资,取代了曾经转移的劳动密集型产业。合作的领域也从承接最简单的生产环节,向研发、市场等高端层次迈进。

  “泛珠区域内的产业合作已走向了相融共生,产业链集群式发展的趋势凸显。”作为湖南对接泛珠合作的“桥头堡”,湖南郴州经开区管委会副主任王增明介绍说,以前主要是粤港的郴州籍企业家回乡投资,现在更多是广东、香港、四川、福建的本土企业过来投资,很多是以香港为亚太区总部的跨国公司;以前,更多是把生产转移过来,如今更多是把生产、研发等总部一体都转来。

  四川省政府口岸物流办主任吴舸对记者表示,泛珠合作正在向纵深融合发展,产业合作的“含金量”不断提升。珠三角沿海很多产能,正在逐渐往四川落地生根。

  泛珠区域产业合作从承接走向融合的转变,离不开内陆地区“软硬环境”的改变,特别是注重开放、注重改革、注重创新。

  福建省发改委副主任叶飞文认为,现在泛珠合作更加注重实效和相关省区的协商协作、共同促进。跨省高速铁路、高速公路建设,上下游生态补偿,出海通道打造,产业合作等方面,合作的潜力都非常大。

  目前,泛珠三角区域已成为我国经济最具活力和发展潜力的地区之一。展望未来,与会各方行政首长和各界人士一致认为,深化泛珠区域合作,有利于优化我国区域发展战略,有利于深化内地与港澳更紧密合作,有利于深化我国与东南亚、南亚的开放合作。

(编辑:鲁飞)

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从承接走向融合——泛珠产业合作“含金量”提升

发出共建泛珠区域高铁经济带倡议,签署泛珠区域口岸通关合作协议,建立泛珠区域旅游大联盟……9月25日,2017年泛珠三角区域合作行政首长联席会议在湖南长沙举行,广东、广西、海南、云南、贵州、四川、湖南、江西、福建9个省(自治区)和香港、澳门特别行政区的行政首长,用“实打实”的成果为泛珠合作增添“共赢”的注脚。

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泛珠各方深化口岸通关合作 达成11项合作内容

9月25日,2017年泛珠行政首长联席会议在湖南长沙召开。在行政首长的见证下,泛珠三角区域内地九省区口岸综合管理机构及香港、澳门特别行政区相关机构负责人共同签署《泛珠三角区域口岸通关合作协议》。

聚焦

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泛珠合作发出建设高铁经济带倡议

在9月25日举行的2017年泛珠行政首长联席会议和省(区)部际协商会议上,“高铁”成为了核心讨论议题。为做好高铁经济发展这篇大文章,借泛珠行政首长联席会议召开契机,泛珠各方正式发出《共建泛珠区域高铁经济带倡议》,旨在实现更高层次的开放发展和协同发展。