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潮漳高速韩江特大桥顺利贯通

日期:2017-09-06 作者:袁佩如 来源:南方日报网络版

  原标题:潮漳高速韩江特大桥顺利贯通

  为2017年底通车打下坚实基础,粤东将再添一条出省通道

潮漳高速韩江特大桥顺利贯通。廖西平 摄

  8月28日,广东省南粤交通投资建设有限公司(以下简称“南粤交通”)旗下潮漳高速最大控制性工程之一——韩江特大桥顺利贯通。从2015年5月韩江特大桥第一根桩基开钻,历经近800个日日夜夜,潮漳高速建设取得了阶段性成果,韩江特大桥顺利贯通为实现2017年底通车目标打下了坚实的基础。

  潮漳高速位于潮州市境内,是打通潮州和福建边界漳州的重要交通线路,线路全长64.561公里。潮漳高速今年底建成通车后,将打通潮州和漳州之间的“断头路”,变为当地社会经济发展的“致富路”,对完善国家高速公路网,提高闽粤公路通道运输能力和服务水平,加强海峡两岸经济区和珠江三角洲经济区经济联系,促进沿海地区经济社会协调发展具有重要意义。

  实现大桥零事故、零污染贯通

  韩江特大桥全长1276.4米,作为潮漳项目的重点、难点工程,在施工过程中面临着巨大的环境难题。

  “韩江特大桥横跨潮州水源二级保护区,又穿越韩江鼋、花鳗鲡等国家保护动物的重要栖息地,使项目施工面临诸多的技术、环境难题。”潮漳管理中心主任邱新林介绍,为此,潮漳管理中心制定行之有效的施工组织方案,科学施工、精细管理,力求妥善解决环境问题。

  正是在巨大的难度和挑战面前,潮漳项目全线员工不懈努力,实现了韩江特大桥“零事故、零污染”贯通。“这是潮漳项目秉承以人为本、绿色施工理念的深刻体现,是南粤品质工程在环境保护方面的集中表现。”南粤交通总经理尹良龙表示。

  在安全管理方面,潮漳项目严格贯彻执行《广东省高速公路工程施工安全标准化指南》(以下简称《指南》)的各项要求,始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,全面落实安全生产“一岗双责”管理理念,以“平安工地”建设及树“安全生产标杆”活动为抓手,深化安全生产标准化建设工作,严格督促各参建单位落实主体责任,有序开展各项安全管理工作。

  首先,潮漳管理中心根据《指南》要求,成立潮漳项目安全生产委员会,进一步调整管理中心安全生产委员会及安委办;通过结合南粤交通印发的安全标准化图册和安全生产标杆视频,全面推进安全生产标准化建设;通过宣贯部署落实安全生产标杆创建和组织开展“安康杯”安全生产知识竞赛活动,进一步提高管理人员的安全标准化意识,提升潮漳项目施工安全标准化水平。

  其次,认真组织开展安全生产检查及教育培训工作,据不完全统计,2017年以来全线各参建单位共计组织安全教育培训103次,培训1606人次,进一步提高作业人员安全管理意识。

  同时,深入开展“平安工地”创建工作,对检查发现的问题严格按照“平安工地”考核表格进行打分,将季度检查考核成绩纳入“平安工地”综合考评中。通过加强危险性较大分部分项工程安全管理,督促各施工单位做好危险性较大工程的施工安全管理,牢牢抓紧运架梁施工、高空作业、挂篮施工、现浇支架、涉路等危险性较大施工内容的安全管控;督促路面标段要做好交叉作业、机械作业及交通管制的管理,确保生产安全;督促监理单位必须加强对专项方案的管理,认真审批专项方案并督促施工单位严格按照批复后的专项方案实施,从技术上保障生产安全。

  由于措施得当,管理有效,潮漳项目开工至今未发生一般及以上安全生产事故,2015年被评为省级“平安工地”示范项目。

  潮漳项目全体人员在超常规推进各项工作过程中,争分夺秒、攻坚克难,出色地完成了各项工作任务,有力地推动了工程项目的整体进度。继韩江特大桥顺利贯通后,潮漳项目将掀起新一轮的大干高潮,持续以建设“高标准、高质量”的优质工程为目标,严格执行“双标管理”,打造“宁莞速度”与“宁莞质量”并重的标杆工程,确保项目于2017年顺利建成通车,为全省人民交上一份满意的答卷。

  将智能信息化控制 融入精细化管理

  韩江特大桥的顺利贯通,标志着潮漳项目通车之战正式进入倒计时,将拉开全线路面铺筑的序幕。

  潮漳项目的奋斗史,是一部高速公路人不畏艰险、攻坚克难的奋战史。为把省际“断头路”的帽子尽快摘掉,潮漳人把争抢时间作为确保“摘帽”的先决条件,积极谋划,“快”字当先,通过“立项早、征拆快、统筹好”的战略思想推进项目建设,首次创造了征地拆迁“宁莞速度”。

  潮漳建设者不仅在“快”字上下功夫,还在创新方面寻找突破。

  潮漳项目注重“新技术、新材料、新工艺、新设备”运用,充分发挥科技在项目建设中的引领作用。两年多来,潮漳项目突出路基、路面工程重点,加大创新研究,广泛运用先进技术、材料、工艺、设备,为潮漳高速公路建设注入了更高的科技含量。

  在新工艺新技术运用上,建设者根据建设标准化要求,钢筋加工场全部齐备数控弯曲中心、滚焊机等先进的机械设备;在拌和站入口处设置自动洗车池,并在拌和楼及工地试验室安装数据同步采集系统和视频监控系统;在梁板预制场采用液压整体式模板、智能张拉系统、数控智能压浆系统,推广自动化喷淋养生;在路面工程上,引进信息化管理技术,将智能信息化控制融入精细化管理中,保证施工过程的动态显示和数据可追溯性。

  同时,根据项目地处泉州—汕头地震带,潮安段地震基本烈度为Ⅶ度,潮漳项目开展《粤东高烈度地区高速公路典型桥梁工程综合抗震对策研究科研项目》课题研究,取得了较高的成果。为改善隧道初支混凝土喷射工艺,对现有的喷射混凝土材料、喷射工艺及配套设备进行改进创新,潮漳管理中心设立《低能耗绿色分离式隧道湿喷系统研制及其配套技术研究》科研课题进行专项研究。“这项技术的成功攻关,不但能有效降低施工中喷射混凝土的回弹量,减少施工时间和成本,而且还大大降低粉尘的发生,改善了作业环境。”邱新林主任说。

  秉承全寿命周期质量理念

  在科技含量提高的同时,潮漳高速的工程施工质量和进度都得到了明显提升。

  在品质工程方面,潮漳人视质量为工程的生命,积极探索标准化、精细化、程序化施工管理之路。“在潮漳项目建设全过程中,我们秉承全寿命周期质量理念,坚持粗活细做、细活精做、精益求精,铸造经得起重载交通和时间检验的百年品质、典范项目。”邱新林主任介绍。

  潮漳项目以南粤交通“管理规范年”为契机,深入推进“双标管理”,落实系列工程质量管控措施。一是积极参与并配合省交通质监站开展的质量安全综合检查评比活动;二是狠抓首件工程验收制,积极开展标杆评比活动;三是认真开展“双优”竞赛考核评比;四是开展涵(台)背回填、钢筋加工与安装、自购原材料、混凝土等质量通病专项治理活动;五是注重混凝土回弹强度和钢筋保护层厚度等关键指标的检测工作,并加强台账管理;六是执行质量安全、档案与计量支付挂钩制度。通过采取强有力的质量管控措施,项目总体质量水平稳中有升。

  同时,潮漳项目对质量缺陷采取“零容忍”态度,对于不按程序施工的坚决停工整顿,对于内在质量不符合标准、外观质量达不到要求的坚决要求返工,该推倒重来的坚决推倒重来。“零容忍”政策让缺陷工程无处藏身。

(编辑:周童)

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