广西今年进入对接珠三角水道建设的关键时期，这个与东盟接壤的省份将联合港澳地区及周边各省，争取将一条连接中国大西南和粤港澳的“西江黄金水道”建设上升为国家发展战略，以进一步提升泛珠三角区域的合作。

　　“西江黄金水道”连接广西7市，是中国西南水运出海大通道的重要组成部分，广西内河运量的90%需经过此段。广西“黄金水道办”表示，今年其工作重点之一是在泛珠合作框架下，联合周边各省及港澳地区，争取将西江黄金水道建设上升为国家发展战略，列入国家“十二五”规划，争取政策、资金支持。此外，还将与各省及港澳地区一道共同研究建立西江航运干线全流域、跨地域、跨行业的综合协调管理机制，共同推进航运枢纽、船闸工程建设，共同建设沿江重要港口和集疏运通道，合作建设重点产业园区，合理布局重大产业项目，加快形成西江经济带。

　　香港智经研究中心主席、全国政协委员胡定旭表示，西江连接着资源丰富的大西南和充满活力的粤港澳，是促进泛珠三角区域合作的天然纽带。贵州的煤、云南的磷、广西的铝等资源，对下游的粤、港、澳有十分重要的经济价值；而珠三角地区所拥有的是人才、技术和经济优势，也能为广西新经济产业的构建起到重要作用。因此，粤桂港澳的经济发展具有很强的互补性。

　　事实上，广西大力提倡泛珠三角区域经济合作的同时，更希望借助西江这条水上“大动脉”贯通粤港澳，从而带动其沿江各地市的发展。广西区党委书记郭声琨此前介绍，当前广西发展正处于关键时期，面临的机遇前所未有。广西正在加大投资力度，积极建设西江黄金水道，充分发挥其运输、灌溉、防洪、发电、生态、旅游等功能，以实现成本最低化，运量最大化。

　　广西区政府副主席杨道喜表示，西江开发是流域开发，更是区域合作，希望能充分利用泛珠合作的平台，发挥大西南资源丰富的优势，借助粤港澳相对充裕的资金以及港口、航运业的丰富经验，联手打造西江黄金水道，建设“西江经济带”。

　　2009年，广西全年完成内河水运建设投资11.86亿元，同比增长126.5%，新开工柳江航道整治工程、长洲水利枢纽三四线船闸等5个水运项目。此外，广西还新增二级航道291公里、新增千吨级泊位10个，达到67个，新增内河港口吞吐能力929万吨，达到5229万吨。（编辑：何静文）

作者：孙洁