连接福建中部沿海与江西内陆腹地的向莆铁路（江西向塘至福建莆田），十一月下旬动工建设，预计二0一二年将可投入使用。

　　由国家铁道部与福建、江西合资建设的向莆铁路，是一条以客为主兼顾货运的快速铁路干线，建设标准为国铁Ⅰ级，一次双线、电气化，旅客列车速度目标值每小时二百公里。它的建成将为闽赣交往开辟一条新通道。

　　此间人士称，建设向莆铁路有利于加强和完善中国华东地区铁路网，填补赣东南及福建省中部地区铁路空白，并与京九线、浙赣、鹰厦、沿海铁路等多条铁路干线相连，构筑对内联结通道，加强沿海与内陆之间的经济协作和优势互补。它的建设，将为福建湄洲湾港口群提供后方通道，使湄洲湾港口群成为福建内地和江西省最便捷的出海通道。

　　据规划，向莆铁路线从南昌铁路枢纽向塘引出后，经江西抚州、南丰，穿武夷山脉进入福建境内，经建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪，在永泰县城附近分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，正线全长六百余公里，其中福建境内长三百八十多公里。

（编辑：张子军）