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携手共建粤港澳大湾区 合力打造世界级城市群
构建交通设施网络 推动泛珠合作深化
来源:泛珠三角合作信息网 日期:2014-10-10 08:06:00

  ——访广东省委常委、常务副省长徐少华

  泛珠三角合作信息网讯  随着贵广、南广高铁即将全线通车,从贵阳到广州仅需4小时,从南宁到广州仅需3小时,上午在广州感受云山珠水、广式早茶,下午便可以漫游黔桂感受西南风光、民族风情。贵广、南广高铁的开通将为广东进出泛珠西南地区增添两条强劲的“大动脉”,这是广东加速融入泛珠合作的重要一环。第十届泛珠大会即将在广州召开,日前,广东省委常委、常务副省长徐少华接受记者采访,讲述了广东如何积极构建与周边紧密联系的交通设施网络,推动泛珠合作进一步深化。

  以交通为抓手拓宽泛珠合作之路

  徐少华提到,加快交通基础设施建设是当前稳增长促改革调结构惠民生的重要抓手,对进一步提升广东作为泛珠交通枢纽功能和地位意义重大。去年广东吹响了“交通大会战”号角,接着又出台了《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》,规划在未来3-5年内,初步建成以高速公路和高快速铁路为主体、覆盖粤东西北的快速交通体系,并加快推进粤东西北融入周边省区,破题泛珠区域协调发展。

  据了解,广东交通大会战”建设力度空前。2014年全省高速公路计划投资700亿元,建成8项585公里,新开工9项1272公里。铁路方面,目前广东省内在建项目14个,总里程1009公里,总投资1797亿元;截至8月31日,完成投资1074亿元,占总投资58%.其它在建项目总体进展顺利,港珠澳大桥建设全面推进,已完成珠海人工岛建设

  目前,广东规划建设的33条高速公路出省通道,已建成15条,在建10条,拟建8条,实现与周边陆路相邻省份均有2条高速公路联通,区域内高速公路等级里程突破6000公里。规划建设的25条铁路出省通道,已建成10条,在建5条,武广铁路客运专线、厦深铁路、洛湛铁路等先后建成通车,区域内铁路营业里程达3480公里。水路方面,规划在西江黄金水道逐步构建起干支结合、通达顺畅的高等级航道网络。

  徐少华谈到,如今广东已基本建成纵贯南北、横跨东西的快速综合交通网络,与泛珠周边省区的人流、物流联系更加畅通,粤东西北融入珠三角和泛珠地区发展的步伐不断加快,泛珠合作之路得到进一步的拓宽和延伸。

  构建广东与泛珠省区3-4小时经济圈

  广东省干线铁路“十二五”时期建设规划示意图显示,广东拟与周边省区实现“高速”贯通,开通运营的武广、厦深高铁,在建的南广、贵广、广深港、粤西沿海高铁,加上今年年底开工建设的昌深高铁,都分别与周边的湖南福建广西贵州香港海南以及江西实现对接,覆盖珠三角和粤东西北的快速交通系统网络正在整个南粤大地徐徐铺开。

  “一条高铁盘活一方经济”。徐少华表示,通过交织纵横的交通大动脉构建起广东与泛珠省区3-4小时经济圈,有利于加深珠三角区域内部联系和开拓粤东西北发展腹地,同时进一步促进泛珠区域协调发展和构建改革开放的新格局。以武广、厦深铁路带来的经济效应作横向对比,在多条高速铁路叠加之下的广东,可带动起多方合作机会和优秀资源发展,为珠三角“九年大跨越”和粤东西北地区振兴提供持续不断的生机动力,并以此进行辐射延伸至整个泛珠区域。

  徐少华最后指出,加快交通基础设施建设对提升广东对外合作水平、优化产业转型升级意义重大。泛珠合作自2004年建立至今,已然成为广东与周边省区、港澳地区加强合作交流的重要平台和对外窗口。而当前国家正在加快实施的21世纪海上丝绸之路战略、CEPA框架协议,以及今年7月份上升为国家战略的珠江西江经济带规划,广东与泛珠各方身在其中,广东面临着诸多机遇。未来,广东省委、省政府将以全面深化改革为动力,认真落实国家关于实施区域总体战略的部署,牢牢抓住当前国家和省大力推进交通基础设施建设的机遇,充分用好泛珠合作平台,把铁路、高速公路等交通建设作为推动泛珠区域一体化发展的重大举措,攻坚克难,狠抓落实,努力构建泛珠各方合作共赢的新格局。

(编辑:鲁飞)

作者:记者 钟维健

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