泛珠三角区域合作专项规划纲要

综合交通运输体系合作专项规划

　　战略目标

　　一、建立适合泛珠江三角洲区域经济地理特点和经济合作需要的综合交通运输发展体系；

　　二、形成以大珠三角和面向东盟开放的前沿地区为核心，区域内重要城市为中心，沟通沿海、沿边和内地，连接各省区的铁路、公路、水运、民航、管道等各种运输方式合理分工、协调发展、衔接配套、在较高层次上适合泛珠江三角洲经济发展和合作的综合运输基础设施网络系统；

　　三、形成有效的运输服务体系；

　　四、实现运输管理的法制化与先进的管理方法相配合，形成泛珠江三角洲区域内的无障碍协调发展的统一运输大市场。战略步骤2005～2010年，实现交通运输紧张状况显著缓解和对区域经济合作的基本适应，为泛珠江三角洲区域经济大发展创造交通基础设施和运输条件；2011年到2015年，实现交通运输对经济社会发展的适度超前，在交通运输已成为支撑泛珠江三角洲区域经济合作初见成效后，使交通运输逐步引导产业发展和转移，成为促进经济合作大发展的有力支撑力量；2020年，实现交通运输相对于区域经济发展的较高水平的相互适应，在形成各种运输方式合理分工、协调发展、衔接配套、管理高效的综合交通运输体系的前提下，交通运输自身的经济效率与效益开始保持相对稳定，运输市场进入成熟期。空间布局形成布局合理、层次分明和发展协调的综合交通设施系统。按照“强化一核、构筑二扇、建设三圈、完善五线”的区域综合交通体系发展思路，加快实现综合交通设施系统的建设目标。

（编辑：李美仪）