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携手共建粤港澳大湾区 合力打造世界级城市群
泛珠三角区域综合交通运输体系建设成果丰硕
来源:泛珠三角合作信息网 日期:2012-08-19 18:30:00


第八届泛珠三角区域合作与发展论坛综合交通合作磋商会在海口召开。鲁飞 摄


泛珠合作各方签署了《泛珠三角区域综合交通运输合作(海南)协议》等协议。鲁飞 摄

  泛珠合作网讯 8月16日,第八届泛珠三角区域合作与发展论坛综合交通合作磋商会在海口召开,来自“9+2”各地的代表探讨交通一体化建设,共同探讨了各方提出的推进泛珠区域交通一体化建设的意见建议。国家发改委、交通运输部、铁道部和民航局的领导出席了会议,并传达了各部委对泛珠综合交通建设发展的思路与建议。会议认为,近年来泛珠三角区域综合交通运输体系建设取得了丰硕成果。

  省际通道打通 公路网密度超全国平均水平70%

  据悉,截至2011年年底,泛珠三角区域内地9省区的公路网已达近140万公里,公路网密度已经是全国平均水平的1.7倍。其中国家高速公路建设进展顺利,区域内的高速交通网络正在加快形成。目前,泛珠内地9省区规划的2.7万公里国家高速公路中的2万公里已经建成,还有在建的5760公里,完成率超过93%,预计“十二五”末就可以全面完成国家高速公路的建设

  同时,港珠澳大桥等一批重点省际通道项目进展也非常顺利,琼州海峡通道的前期研究也取得了阶段性进展。这些公路、通道密切了泛珠三角各个组成部分的联系,进一步增强了珠三角对内陆地区的的辐射作用,有助于推动中西部地区的快速发展。

  沿海港口深水泊位507个 基础设摄建设基本适应发展需要

  泛珠区域的沿海港口进港航道深水化趋势越来越明显,主要货路的运输系统布局正在逐步完善。截至2011年底,泛珠三角区域的沿海港口共有千吨级以上生产线泊位1366个,其中深水泊位达507个。去年泛珠区域沿海港口全年共完成吞吐量17.6亿吨,其中集装箱5258万标箱,数量非常可观。可以说,泛珠各地沿海港口基础设施的建设已能基本适应区域发展的需要。

  珠三角高等级航道网初步建成 将逐步向外扩展

  水运航道建设方面,国家交通运输部规划的“三纵三横三线”939公里的珠三角高等级航道网初步建成,90%达到了规划的等级,并逐步向北、向东扩展。西江黄金水道建设成效同样非常显著,在承接东部产业转移、促进沿江产业集聚方面发挥了非常重要的作用。另外,在湘江、赣江、嘉陵江、乌江、岷江等的高等级航道建设也非常顺利。澜沧江—湄公河国际通道建设和库区便民水运基础设施建设也取得了新的进展。

  区域运输一体化取得新进展 呈明显公交化特征

  随着泛珠三角区域经济交通联系的不断加强,省际和城际的客运需求不断增加,并呈现出明显的公交化特征。过去一年里,泛珠内地9省区积极加强组织协作,创新经营管理模式,实现了区域道路运输的对接,先后开通了多条跨市、跨省域的公交化客运线路,客运服务能力和服务质量显著提升,极大方便了群众的出行

  甩挂运输试点工作运行非常顺利 将逐步扩大范围

  2010年10月交通运输部联同国家发改委开展了首批的甩挂运输试点,泛珠三角区域的福建广东入选了首批的10个试点省份,经筛选两省共有5家道路运输企业纳入了试点范围。目前两省的试点工作开展得十分顺利,试点的效益已逐步有所显现,车辆的运输效率稳步提升,节能减排的效果也非常显著。目前在首批甩挂试点的项目带动下,广东福建等一些省份也结合本地的实际开展了一些省级的试点,进一步扩大了国家试点的影响力和整体效果。

  与会各方表示,下一阶段国家各部委与泛珠各方将继续共同努力,加强部省协调合作,继续推进泛珠区域公路通道、综合运输体系和现代物流、集中连片特困地区交通扶贫、水运基础设施以及沿海港口的建设,促进道路运输和其他运输方式的协调发展,争取为泛珠三角交通基础设施和运输合作方面取得新的进展。

  会议期间,泛珠合作各方还签署了对提升泛珠区域的整体竞争力有着指导意义的《泛珠三角区域综合交通运输合作(海南)协议》(下简称《协议》)等协议。根据《协议》,泛珠各方将继续深化泛珠三角区域公路、铁路、水运以及航空的综合交通合作,发挥各方的比较优势,创新合作机制,有效整合区域资源,提高管理水平,加快区域综合交通建设

(编辑:鲁飞)

作者:记者 鲁飞

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