泛珠合作，交通先行。这已是“9+2”各方的共识。

　　近年来，作为泛珠三角交汇点的广西，乘着多区域合作东风，加快打通出省（区）高速公路的接点。如今，一条条连接邻省的高等级公路正在接通或显现脉络。目前除与广东连接高速公路外，桂林黄沙河与湖南、百色罗村口与云南全线也连通了高速公路。

　　粤桂在“泛珠三角”区域合作中，条件最成熟、关系最密切，是推进“泛珠三角”发展战略的基础和核心。两地间共有5个高速公路接点，加快连通这些接点，尤为迫切。

　　广西自治区交通厅厅长黄华宽接受采访时说：“经过几年建设，广西与广东的快速通道接点将逐一打通。”2001年12月，随着合浦至山口段高速公路建成通车，广西率先修成了连接广东的第一条快速通道，4年后广东也以高速公路连接广西，至此，国道主干线重庆至湛江公路桂粤连接段全线贯通，实现了两广高速公路的首次对接。

　　作为广西及云南、贵州、湖南经贺州通往粤港澳地区最便捷的通道，广州至梧州高速公路在广西境内的苍梧至龙眼咀（郁南）段已于2005年11月8日建成通车，岑溪至兴业、全州至兴安、桂林至阳朔、钟山至马江4条高速公路今年计划完工，不久，广西到广东又将有一条高速公路大动脉全线连通。

　　2004年12月，随着国道主干线衡阳至昆明公路黄沙河至全州公路广西境内建成通车，广西与湖南高速公路的其中一个接点打通。紧接着，国家高速公路厦门至成都的彬州至桂林段广西境内也全线贯通，湘桂两地实现一日到达或往返。目前，国家高速公路包头至茂名的组成路段湖南通道至广西龙胜公路——桂林至龙胜至三江高速公路正在开展前期工作，这条快速通道一修通，广西到湖南将更加便捷。此外，作为远期计划建设的灌阳至凤凰、钟山至富川高速公路也在开始筹备。

　　广西与贵州的3个高速公路接点，与云南的2个高速公路接点也在逐步实现连通。目前河池（水任）至南宁高等级公路都安至南宁段建成通车，标志国家高速公路兰州至海口的组成路段贵州都匀至广西河池段在广西境内率先接通高速。汕头至昆明高速公路百色至隆林段已于去年开工建设，预计2010年底可通车，届时百色至贵州兴义将连通高速公路。广西与贵州高速公路的第三个接点——厦门至成都高速公路桂林至三江段也在积极推进。3个接点全打通，湘桂两地往返时间将大大缩短。

　　国道主干线衡阳至昆明高速公路百色至云南富宁段，是西南出海大通道关键节点。2005年广西境内已修通百色至罗村口段，去年12月，南宁（坛洛）至百色高速公路又建成通车，至此，西南出海大通道广西段正式全线贯通。加上远期计划建设的那坡至富宁高速公路也建成，桂滇将有两条“全高速”连通。

　　据统计，截至目前广西已建成省际、国际二级及以上公路通道接点21个，其中高速公路接点5个，实现了西南出海公路通道广西段全线贯通；建成通往东盟方向的高速公路、一级公路通道各1条，建成通往周边各省的高速公路通道4条、一级公路通道1条、二级公路通道15条。

　　“十一五”末，广西出省出边公路通道接点将建成45个，其中与广东省接点17个。到2010年底，高速公路突破3000公里，与周边国家及各省将建成45条二级以上高等级公路通道，其中与相邻各省（国家）至少有1条以上高速公路通道、与广东连接有17条二级以上公路通道。

（编辑：张子军）