国庆黄金周前夕，一个个开工喜报从重点项目建设工地传来：广珠铁路开工建设，阳江核电站一期工程核岛负挖正式开工。与此同时，一批重大项目的前期工作也正在加速推进：连接珠三角和长三角的东南沿海“黄金走廊”——厦（门）深（圳）高速客运铁路专线将力争于今年内动工，建成后上海至深圳的行程时间将从原先的29小时缩至9小时左右，深圳到厦门的行程缩短至3小时。
立体化的“大交通”网络正在深刻改变广东人的出行模式。翻开广东地图，你会发现：一年年下来，地图的“纹路”越来越密——交通网络不断延伸，城乡距离不断拉近。老百姓不知不觉感受到出行方便、生活环境发生巨变，而这一切的背后，正是广东5年间在基础设施建设高强度的投入！
数据显示，在过去5年，尤其是2003年以来4年时间，广东省投入了4000多亿元资金，加快以交通、能源、水利为重点的十项工程建设，年均投资超千亿元，重金夯实广东经济发展“根基”。
一项调查显示，95.6％的广州居民认为现在出行比过去更方便更舒适。原因很简单，眼下由高速环城路网、公交车、地铁线构成的现代交通网络，正刷新着这座城市居民的出行生活方式。
变化不仅仅发生在广州，一条条崭新的高速路把相对发达的珠三角城市群与欠发达的粤东、西、北地区连接起来。驱车从广州出发到省内任何一个地级市实现全程高速，到梅州、潮州、湛江市也只需四五个小时，全省人民期盼的“一日生活圈”终于实现。京珠高速公路广东段开通、渝湛高速公路开通、粤赣高速公路开通……15条出省公路大通道又让广东21个地级市携手迈进泛珠经济圈。
进入“十五”时期，特别是党的十六大以来，广东省经济步入又一轮快速发展时期。针对经济运行中制约广东经济新一轮发展的新瓶颈，省委、省政府审时度势，提出了加快能源、交通和水利等建设，重点实现基础设施建设的新突破。从2003年开始，启动“十项工程”建设，总投资达5470亿元，项目总数209个，重点抓交通、能源基础设施建设，着力培育和扩大基础产业规模，突出抓好一批成长性好、辐射力强的重大项目。
随着一批关系国计民生的重大基础设施和产业工程相继建成，其效应开始显现：一是基础设施建设步伐加快，广东省基础设施现代化水平有较大提高，保障能力明显增强。如能源建设加快，突破缺电瓶颈制约，2006年底广东省内电力装机容量5334万千瓦，全省电力供应实现由持续紧张向逐步缓和的重要转折。二是产业工程建设稳步推进，产业高级化和适度重型化趋势明显。一批汽车、石化项目的建成投产，使广东省炼油能力和乙烯生产能力较大提高，有效带动石化下游产品加工、精细化工、储运等产业发展。
展望未来，“十一五”期间，广东省将继续重点建设综合运输、能源保障、水利等十大工程，估算总投资约1.5万亿元（其中“十一五”期间投资1.1万多亿元），将新增高速公路2000公里，新增铁路营运里程1100多公里，新增220千伏以上电网线路14280公里……1万多亿元高强度投入，将构筑起广东率先基本实现社会主义现代化的物质基础框架。（编辑：何静文）
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