据介绍，江珠高速公路由珠海新长江建设投资有限公司（民营企业）全额投资，在广东省开创了由民营企业独家按BOT模式投融资建设经营高速公路的先河。江珠高速公路2003年8月正式开工建设，全长53.3公里，起于江门市四村，止于珠海市鹤州北，总投资30.67亿元，累计降低成本6.17亿元，平均每公里造价5754万元，是近年来珠三角区域控制建设成本较好的高速公路项目。

　　据了解，作为珠江三角洲经济区外环高速公路网的重要组成路段，江珠高速公路的建成通车，开辟了一条联接珠江东西两岸及通往泛珠三角的捷径———由江珠高速的北端出发，向东经江中高速公路与广珠高速公路东线相通，穿越虎门大桥直抵东莞、深圳和粤东地区；向西经江鹤高速公路与广湛高速公路连通，直达粤西和海南；中段连接西部沿海高速公路，开辟了另一条进入粤西的快速通道；西北向与规划中的江肇高速公路衔接，经广西梧州、桂林高速公路与黔、滇、川三省高速公路联网；南端直通珠海港和珠海机场，经珠海大桥直抵澳门，与拟建的港珠澳大桥连接可达香港。

　　交通部门认为，江珠高速公路的建成通车，对充分发挥珠海空港、海港的现有功能，加快江门侨乡和珠海特区的经济社会发展，加强珠海特区与粤西地区的经济联系，发展“泛珠”区域合作，都有着积极意义。（编辑：何静文）