《泛珠三角区域高速公路网布局方案》已于近期形成，广东将全面启动同周边7省区高速公路出省通道的衔接，早日形成泛珠三角的交通大格局。其中包括长春到深圳的长深高速和起终点均为深圳的途经香港、澳门、江门、佛山、花都等地的珠三角高速环线。据悉，泛珠高速公路网总长37300公里，到2020年建成后，从珠江三角洲到泛珠区域的各省会，将基本实现一日交通圈。

　　据了解，按《国家高速路网规划》，有7条首都放射线，9条南北纵向线，18条东西横向线，简称7918工程。总共34条线路中，与广东有关部分（至2006年）共10条。列为首位的是京港澳高速，我们习惯称其为京珠高速，目前高速公路指示牌仍使用老名称，一旦珠海到澳门高速公路建成，京港澳高速将实至名归；然后是从沈阳到海口的沈海高速，这条3710公里的高速公路基本上沿着中国东部海岸线行走，是一条全海岸型的中国滨海高速；在上述两条高速公路之间，还有长春到深圳的长深高速，济南到广州的济广高速、大连到广州的大广高速。在上述高速公路的西边，有从内蒙古二连浩特到广州的二广高速；有从内蒙古包头到广东茂名的包茂高速；以及从甘肃兰州经广东到海口的兰海高速。上述南北方向的8条纵向路线之外，还有两条东西走向的横向高速，即从汕头到昆明的汕昆高速和从广州到昆明的广昆高速。根据《泛珠三角区域高速公路网布局方案》和《广东省高速公路出省通道“十一五”建设规划》，在泛珠交通规划的全部21条射线、纵线和横线中，有12条直指珠三角。

　　为实施泛珠交通规划，广东近期出台了“十一五”出省通道扩展计划，具体内容是新建或完成11条出省通道。加上已经建成的5条通道，广东将在未来可见的几年内，形成有16条出省通道与周边7省区相衔接的格局。至2030年，出省通道还将增至21条。按现有规划，到2010年，出省通道与广西相衔接的最多，为4条，湖南有1条，江西有2条，福建有3条，海南有1条，香港有2条，澳门有1条。（编辑：李美仪）