记者日前在全省道路运输管理工作会议获悉，“十一五”期间，广东省将与泛珠三角其他省区建立运输救援网络，提高车辆应急保障能力。同时，在今年6月30日前，全省4级以上客运站要实现“站运”分离，形成珠三角至省内其他地级市客运3小时运输经济圈。

　　据悉，到2005年底，广东省共有汽车客运站460个，其中一级站24个。客车达到9.3万辆，货车69万辆。按照我省道路运输业“十一五”规划，到“十一五”期末，新增营运客车7000辆，2010年全省营运客车达10万辆，营运货车达80万辆。客运量达30亿人次，道路客运量19亿吨。

　　为了令全省客运站走专业化道路，按照全省规定4级及以上客运站在6月30日前要客运站投资主体（业主）与经营主体分离，即客运站投资主体可多元化，客运站要成立专门公司方可经营，这样可以实现投资与营运分离，走专业化运输的路子。

　　此外，“十一五”期间全省将形成以“十二纵八横及环状放射加密线”骨架公路网为依托的跨省、市的高速客运网络，实现省内客运当日到达，珠三角至省内其他地级市客运3小时运输经济圈。提高农村客运班车的通达深度和广度，建制村通班车率达100％。同时，建立泛珠三角十省区运输救援网络，提高应急保障能力。（编辑：李美仪）