中新社贵港三月十一日电  国家水运建设重点工程、全长二百九十点五公里、总投资五点五亿元人民币的西江航运干线贵港至梧州航道工程今天在此间正式开工。

    西江航运干线贵港至梧州航道工程起于贵港罗泊码头，止于梧州界首，该工程按河内II级航道标准建设，计划工期三年。据介绍，该航道建成后，结合西江广东段的航道建设，两千吨级船舶将畅通无阻，堪称“西部吨级航道之最”。

　　据了解，西江航运干线是中国国家水运建设重点“一纵两横两网”主通道中“一横”的重要组成部分，上接右江、红水河、黔江直溯云贵，下达广东连通港澳，是广西骨干航道“一线三通道”中的主干线,是中国西南水运出海通道以及“西煤东运”的交通要道，在区域综合运输体系中扮演着非常重要的角色。

　　“贵港至梧州二级航道建成后，结合西江广东段的航道建设，两千吨级船舶将畅通无阻，从贵港直航广东，连通港澳……”今日，西江航运干线广西贵港至梧州航道工程正式开工，广西航务管理局局长杜敬民接受本社记者采访时作上述表示。他说，不久的将来，西江航运干线作为泛珠三角区域水运大动脉的作用将日益凸显。

　　杜敬民说，近年来，西江航运干线货运量不断攀升，运输船舶不断向大型化方向发展，贵港至梧州航道属于西江航运干线的中下段，是广西最繁忙的航道，百分之九十的广西内河运量通过该段航道，因此，该段航道已经成为广西内河航运发展的瓶颈，出现了枯水期大型船舶被迫减载航行及货物压港等问题。

　　据介绍，为加快西江航运干线扩能的建设，促进区域经济的发展，二00四年，广西、广东两省区签署备忘录，决心共同打造西江黄金水道；二00五年底，国家交通部和广西自治区又将西江航运干线贵港至梧州航道工程，列入了“十一五”水运重点建设项目。

　　西江航运干线贵港至梧州航道工程起于贵港罗泊码头，止于梧州界首，该工程按内河II级航道标准建设，全长二百九十点五公里、总投资五点五亿元人民币，计划工期三年。

　　谈到此段航道建成后将发挥的作用，广西交通厅有关人士向记者介绍说：“低成本大运量的水路运输将极大地缓解腹地交通运输的紧张局面，减轻铁路压力，使各种运输方式优势互补，协调发展，形成一个安全、经济、畅通的现代代综合交通运输网络，使西江真正成为泛珠三角水运大动脉，促进区域经济大发展。”

　　西江航运干线是中国国家水运建设重点“一纵两横两网”主通道中“一横”的重要组成部分，上接右江、红水河、黔江直溯云贵，下达广东连通港澳，是广西骨干航道“一线三通道”中的主干线，是中国西南水运出海通道以及“西煤东运”的交通要道，在区域综合运输体系中扮演着非常重要的角色。（编辑：李美仪）