5月11日，2007年泛珠三角区域海关关长联席例会港会展中心举行。香港海关关长汤显明发表了讲话，以下是讲话的摘要：

    过去10年，世界经贸格局涌现了重大变化，国家加入世界贸易组织，全球一体化进程加快，都促使内港两地的商业及贸易活动日趋频繁。

　　内地作为香港最大贸易伙伴的重要性，也日益增强。1997年，香港与内地贸易为11，161亿元，占香港外贸的36％。10年间，两地贸易大幅增加1倍，达到2006年的23，490亿元，占香港对外贸易46％。

　　在陆路跨境车流和人流方面，2006年共处理1，500万辆次的跨境车辆及1亿5，000万名旅客，车辆较1997年增加60％，人流则增加130％。

　　不断改变应付需求

　　面对日益增加的跨境货流人流，两地海关不断作出改变。香港海关一方面保留致力执法的传统，也同时发扬以服务社会经济为本的精神，肩负起执法及便利商贸的双重使命，服务市民、服务香港、服务国家。

　　香港海关与内地海关配合当前情势，透过不同形式的交流互助，有效打击各种跨境违法活动。年来，跨境走私活动大为收敛。

　　2006年，香港海关破获204宗内港走私案件，检获物品2亿6，680万元。较2003年下降了27.6％，而检获走私物品价值下降49％。数字表明走私活动受到了有效控制。

　　内港双方组成打击毒品走私的联系网络，迅速交流毒品贩运情报，全力打击毒祸。2005年，粤港海关采取了联合“极光111行动”，有效打击海上走私红油活动。

　　迈向统一电子报关

　　在便利通关方面，粤港海关2005年实施“统一陆路载货清单”和互认“绿色关锁”等便利通关措施。“统一陆路载货清单”实施以来，使用率不断上升。2006年，重载货车在香港使用“统一陆路载货清单”平均达94％。

　　在电子通关方面，内地海关推行了“中国电子口岸”和“通道自动核放系统”。香港海关也在积极兴建电子预报道路货物资料系统，以建立无缝的电子清关平台。

　　虽然两地海关在通关电子化有不同的起步点，但双方正朝相同的方向发展，全力迈向“统一电子报关”和“共用电子数据平台”，以达致“一报通多关”的最终目标。

　　泛珠三角拥有庞大的内部市场及各具特色的经济结构。泛珠是国家最具经济活力的地区之一；泛珠9省区总产值约占全国3成，过去3年，年均增长率达10％以上。

　　2006年，泛珠9省区对外贸易达6，300亿美元，占全国对外贸易三分之一。其重要性是很明显的。

　　在泛珠合作中，香港可以发挥“一国两制”的优势。香港位处国家南大门，拥有完善的基础设施、多元化的商业活动和商贸网络，是外资走向内地和内地企业进军海外的跳板；而泛珠蓬勃的进出口贸易将为区内航运及物流业带来大量商机。

　　建新通关管理模式

　　配合形势，泛珠海关要加强协调和沟通，要正确认识区域合作和协调发展的重大意义，要建立创新的通关管理模式，以应付庞大的通关需求。

　　《10项措施》启动后，泛珠海关以及港澳海关都积极回应，全面提高口岸的通关能力，为推动泛珠地区的经贸发展奠下了良好的基础。

　　内港澳海关在《10项措施》的基础上，对有关建议进行了深度的调研，并整理成8个合作项目，今天下午正式签署。香港海关将尽最大的努力，联同9省16关及澳门海关，务使这8个项目成功落实。

　　在8个合作项目的范畴下，香港海关来年的工作有3个特定目标：第1，是希望加入国家“电子口岸”，结合内地海关的电子平台，实现两地电子化无缝通关的目标。第2，是发挥和强化香港的桥梁作用，连接国内与国外的市场，促进泛珠经济发展。第3，我们定必继续强化与区域海关的网络联系，针对性打击走私、贩毒和侵犯知识产权的违法活动。

　　国家海关总署一直给予香港海关全力支持和协助，包括在落实《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》安排时无保留的信赖与支持。

　　最近，为了解决香港转运自贸区货物的原产地管理问题，总署又再为香港的经贸利益作出了精心的安排，香港海关衷心感谢，我们定必严格监管有关安排的规定，绝不容许自贸区以外的货物鱼目混珠。（编辑：何静文）