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粤桂黔共建高铁经济带:破解区域发展不平衡难题
来源: 日期:2015-09-22 17:18:00

    原标题:有一种力量在塑造历史的走向

    一
    莽莽高原,万水千山。悠悠岭南,有容乃大。一条河流的出现,既是历史的开始,更是一条纽带的诞生。
    当发源于云贵高原的西江翻山越岭一路南下,从珠江三角洲奔向大海的时候,贵州广西广东就有了天然的连接。因为这条河流,山水相连的粤桂黔自古就有了交流、交情和交易。
    考古学发现:早在6000年前,南海西樵山的双肩石器就沿西江水系逆流而上,传播到桂北和黔西北地区。历史有清晰的记载:公元前144年,从贵州经广西到广东的贸易线已经形成。贵州、广西的木材、矿产南下贸易的时候,广东的食盐、手工制品也北上拓展市场。
    在沟通粤桂黔的商道上,崛起众多热闹的会馆和繁华的市镇。明清时期,伟大的商业力量就催生和塑造了中国四大名镇之首的佛山。
    恩格斯说:“历史从哪里开始,思想的进程也应当从哪里开始。”奔流而来的江水,哺育了两岸的庄稼和人民,也催生了合作的精神和思想。
    江河选择流向,人民选择方向。有一种愿望在塑造历史的走向。
    二
    百年前的中国,天空很暗。那时的中国,以河流的速度缓缓前行。夜晚,正是梦想的时候。
    伟大的先行者孙中山先生在《建国方略》表达宏愿:建设西南铁路系统,让广东与西南地区的物资实现互流互通。
    先生写的是铁路,想的是华南联系西南的速度和力度。可否这样确认:这是“泛珠”区域合作思想的最早源头?
    先生带着梦想离去,他所描绘的蓝图被后人写在大地。先生或许没有想到的是:上午喝广州早茶,中午看桂林山水、高原风光,夜宿贵州吊脚楼上……如此穿越,竟然可以在5个小时内实现!
    速度带来温度:贵广、南广高铁炙手可热,一票难求。
    有数据显示:2015年春节长假,桂林共接待国内外游客55万人次,旅游人数仅次于首都北京,呈爆发式增长;2015年上半年,佛山旅行社组团到贵州的游客数量同比增长905%,接待贵州游客同比增长5902%!
    没有南广、贵广高铁的开通,就绝对没有这样的井喷。
    粤桂黔的手机用户突然发现,朋友圈里密集出现行者和吃货晒出的照片:珠江夜景、阳朔风光、爽爽贵阳、广州海鲜、桂林米粉,还有那诱人的酸汤鱼……
    这是文化的展示,亦是文明的对话。
    人们领略到一代伟人毛泽东的豪迈:坐地日行八万里,巡天遥看一千河。
    是高铁的力量塑造了全新的体验和历史。
    三
    贵广、南广高铁的里程不算很长,但穿越的地带却是典型中国。
    不到一千公里的行程中,有平原、丘陵、喀斯特和高原地貌;有一线、二线、三线、四线城市;有足以代表中国的都市文明、工业文明、农耕文明。
    发达地区、欠发达地区。一个二元的中国在贵广、南广线上渐次展开。
    岭南文化、百越文化、红色文化、民族文化、多彩贵州在高铁两边绽放。
    这是一片特别的疆域。
    高铁走过的地方,是汉族、壮族、苗族、侗族、布依族、瑶族、水族的聚居地,这几乎就是南方少数民族最主要的群体和分布。世世代代与贫困作战的他们亟须得到强有力的策应和援手。
    这片土地不强,中国的步履无法稳健;这片疆域不富,中国的肌肉就不会强壮。
    今日中国,如此多元、如此多彩的高铁,唯有贵广和南广。
    今日中国,承担如此重任、面临如此挑战的高铁,也唯有贵广和南广。
    贵广、南广高铁从开通之日就承载一个特殊的使命:以更快的速度缩小差距、消灭贫困!
    正在破解区域发展不平衡难题的中国进入粤桂黔时间。
    四
    火车一响,黄金万两。
    历史会铭记这个日子:2014年12月26日。
    贵广、南广高铁开通的当天,广东、贵州、广西三省区主要领导相聚贵阳。共同的期待和使命让粤桂黔紧密地站在一起。
    贵州说:贵广高铁让地处深山的贵州进入了高铁时代,为在新的起点上深化与粤桂两省区的交流合作提供了历史性机遇。
    广西说:贵广、南广高铁的开通,让南宁地处华南经济圈、西南经济圈、中国—东盟经济圈交会处的区位优势更为明显,必将对广西全方位开放合作产生强大的推动力。
    广东说:把贵广、南广高铁经济带打造成为全国内陆开放发展的新高地、区域合作发展的示范带和面向泛珠、承接珠三角产业转移的先行区。
    一花不是春,孤雁难成行。
    共识产生共振。打造粤桂黔高铁经济带的号角从山城贵阳嘹亮地吹响。
    粤桂黔高铁经济带以“一区三园”为战略布局,“一区”就是合作试验区,由广东园、广西园、贵州园为主体构成。这是泛珠三角区域合作的重大平台,也是国家“一带一路”战略的重要支点。
    进入高铁时代的中国版图,第一次出现一条由官方签署协议共建的高铁经济带。粤桂黔喝了一道“头啖汤”。
    粤桂黔不再是口袋里的马铃薯,而是休戚与共的命运共同体。
    若中山先生有知,他会多么的高兴。
    五
    佛山是贵广、南广高铁的交会之地。佛山西站就在南海的地盘上。打造粤桂黔高铁经济带,佛山领命,南海先行。
    2015年初,佛山首提建设粤桂黔高铁经济带合作试验区广东园的构想,并随后上报规划方案,广东省政府于8月25日批准实施,前后仅仅用了半年时间。如此速度,让前来南海考察的贵州、广西官员和学者异口同声地说出两个字:震撼!
    南海,康有为的家乡,总有一股塑造历史的念想和力量。
    粤桂黔高铁经济带合作试验区广西园、贵州园的建设也在快马加鞭,各种资源和力量正在向高铁聚集。
    珍珠就在那里,高铁将它们串起就是一条项链。珍珠与项链的价格差得很远。戴上这条项链,粤桂黔将让中国震撼。
    千里粤桂黔,高铁一线牵。奔向大时代,开创新纪元。
    是山就要崛起,是水就要浩荡。粤桂黔在释放塑造历史的力量。能量一旦爆发,将奠定未来中国的新优势。
    前路也许不会平坦,但不管多么险峻的高山,总是为不畏艰难的探索者留出一条攀登的路。
    开弓没有回头箭。
    高举开放、合作、共赢的旗帜,世界在倾听粤桂黔的合唱:
    向前!向前!向前!

(编辑:鲁飞)

作者:特约评论员 龙建刚

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