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重新认知高铁机遇:科技人才技术线+协作共赢大平台
来源: 日期:2015-09-17 09:45:00

    原标题:认知重构:一趟列车引发的再思辨


贵广高铁。图片来自网络

    评 论
    高铁不仅改变了时空距离,同时也在改变城市间的相互认知。
    特别对于佛山人而言,如果不是因为高铁,大多数人对贵州广西的认知还非常模糊。即便时至今日,很多人仍停留在青山、绿水、美食的“游客心态”。
    当高铁缩小了时空距离后,城市间资源流动的需求,正酝酿着崭新的机遇。正因如此,各城市间彼此间的认识也亟须随之更新。
    打开地图,在粤桂黔高铁经济带上的10余座城市中,佛山经济总量仅次于广州,主要经济指标遥遥领先广西、贵州各个城市。在这种情况下,佛山在与沿线城市的互动中,将如何自我定位,是一个耐人寻味的话题。
    佛山是否应仅仅自我定位于民间消费力强的“消费者出发地”?答案是否定的。从珠三角到广西、贵州,从佛山到南宁、贵阳,各地未来的互动关系,绝不应是简单的、单向式的对话,更不能理解为“扶贫与被扶贫者”的关系。
    这是因为沿线各城市资源各有特色,不能简单地以经济总量来衡量。以贵阳为例,这座去年GDP总量2497.27亿元、人口不足500万人的城市,看似经济实力不如佛山,历史上当地也并不是佛山区域合作、企业发展重点考虑的对象。然而当高铁开进贵阳后,如果重新从新的角度打量这座城市,足以令佛山人感到惊讶。
    实施创新驱动,建设国家创新型城市,是佛山近年来最重要的发展战略之一。而贵阳GDP总量不到佛山一半,深处大西南,没有佛山地处珠三角的区位优势,却在创新驱动方面另辟蹊径,取得了令人刮目相看的成就。
    2013年,贵阳市政府与北京市科学技术委员会签署战略合作框架协议,双方开始了实施重大科技研发和产业化项目、推进科技园区和产业基地建设等方面的合作。
    同期,贵阳市与中关村签署战略合作框架协议,双方在贵阳合作建设中关村贵阳科技园,并现场签订了总投资达465亿元的106个项目。贵阳大数据产业已走在了全国前列,去年被评为“最适合投资数据中心的城市”。
    这样的贵阳,也许颠覆了很多佛山企业家的想象。凭借来自北京的创新资源,以及独树一帜的大数据产业,贵阳未来很有可能在高端产业领域与佛山展开合作,带动佛山的企业发展。佛山充裕的民间工业资本,也可能在当地快速发展的新兴产业中,寻找转型升级的机遇。而高铁的开通,正为佛山借势贵阳的优势产业技术,提供了非常必要的低成本通道。
    与科技创新相对应的、贵阳经济发展的另一侧面,则是对生态环境的高度重视。事实上,整个贵州生态环境十分脆弱。一旦损害后非常难以修复,这正促使当地加强对产业档次的严格要求。换而言之,这意味着各地对产业转移的要求越来越高,粤桂黔高铁很难给佛山企业带来高污染、高耗能产业转移求生的机会。
    正如贵州省委常委、常务副省长秦如培所说,“现在的协作已经不同于过去,不是简单地将落后产业转移过来,现在转移过来的将是升级版的产业。”
    与贵阳一样,对于南宁、柳州、桂林等沿线城市,佛山也需要重新认识。再以南宁为例,该市有高校20多所,规模远超佛山。实力居首的广西大学是国家211工程高校,同样有不少专业与佛山产业相匹配。
    从专业来看,位于桂林的桂林电子科技大学,更是值得佛山重视的创新资源高地。该校科研实力超群,承担了国家科技重大支撑计划项目等众多国家级项目,近五年新增国家级科研项目261项。其科技攻关项目涉及汽车、电子信息、机械、电力、医疗器械、新材料新能源等产业,与佛山制造业的升级需求将能产生很多共同语言。
    换而言之,贵广、南广高铁对佛山而言,不仅应该是一条旅游线路,更应该是一条科技线,一条人才线,一条为产业升级输血的技术线,更是平等对话、协作共赢的大平台。从佛山这座以先进制造业大市为目标的需求来看,这才是粤桂黔经济带为佛山带来的最大启发、最大红利。
    另一方面,国内高铁网络日渐丰富完善的背景下,广西、贵州城市进行跨省产业协作的选择将越来越多。仍以贵阳为例,今年6月,沪昆高铁贵阳至长沙段开通运营,全程仅需3个多小时。未来,贵阳到昆明、重庆、成都的高铁也将逐步开通,来自外部的市场机会获得也将大为增加。
    在这个开放合作的大格局中,佛山凭借产业实业无疑具备巨大的吸引力。依托粤桂黔高铁经济带,在摆脱“扶贫心态”后,当佛山产业界以寻求平等对话的姿态对话高铁沿线城市时,必然能够更好发掘资源与机遇,达到优势互补、共赢互利的最终目的。

(编辑:鲁飞)

作者:赵越

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