武广铁路客运专线23日长沙开工 惠及2亿多人 |
2005-06-24 08:54:31 红网 |
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开工动员大会在湖南省长沙县浏阳河大桥桥址举行
泛珠合作网讯 昨天（6月23日）上午11时16分，全长995公里，工程投资930亿元的武广铁路客运专线，在湖南省长沙县浏阳河大桥桥址处正式开工。据悉，这是我国《中长期铁路网规划》中第一批经国务院审批立项的铁路客运专线，也是我国铁路目前开工建设的线路里程最长、技术标准最高、投资最多的客运专线。
武广铁路客运专线位于湖北、湖南、广东三省境内，惠及了湖南、湖北、广东等省2亿多人。客运专线在湖北省境内长度173公里，湖南省境内518公里，广东省境内304公里。全线设25个车站，北起武汉市滠口站，途经咸宁、岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、佛山等市，南到广州市的新广州站。建设工期为四年半时间，2010年年底竣工。
现场彩旗飘飘 锣鼓阵阵（明健飞/摄)
武广铁路客运专线与既有的京广铁路线基本平行，正线共有桥梁662座，约410公里，占线路总长的41.2%；隧道（含明洞）236座，约168公里，占线路长度的16.9%。正线轨道按一次铺设跨区间无缝线路设计，轨道以铺设无碴轨道为主。专线建成后，将实行自动控制的运行方式及综合调度的行车指挥方式，能够满足开行时速200公里以上旅客列车的需要。
既有京广线路是我国铁路运输最繁忙的干线之一，其中武汉至广州间运输能力尤为紧张，长期处于饱和状态，“瓶颈”制约十分突出，已经严重影响了国家和沿线区域经济的发展，建设武广铁路客运专线，实现武广铁路通道客货分线运输，可以极大释放既有京广铁路的运输能力，有效缓解铁路运输的“瓶颈”制约。
建设武广铁路客运专线，不仅对改善湖北、湖南、广东三省的交通状况、促进三省经济发展、实施“中部崛起”和“泛珠三角”战略具有重要作用，而且对提高整个铁路网运输能力、促进国民经济发展具有十分重要的意义。
前来参加开工典礼的铁道部部长刘志军指出，要精心组织，高标准、高质量地搞好武广铁路客运专线建设，把这条客运专线建设成为我国铁路快速客运专线的示范性工程、我国铁路现代化的标志性工程。（编辑：李美仪）
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| 作者：记者 肖雄 摄影明健飞
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