据香港《大公报》报道，国际金融海啸当前，加快重大基建成为粤港政府振兴经济的“重头戏”。

　　广东省交通厅透露，目前连接香港的广深沿江高速、深港东部通道和珠江三角洲外环高速公路等工程项目均大大提速，预计2012年左右将为香港新增4个进入泛珠的通道，届时香港连接泛珠8省区省会城市的“一日交通圈”雏形初现，进一步深化与内地无缝式对接融合。

　　为配合中央关于进一步扩大内需促进经济平稳较快发展的工作部署，广东省政府计划明年重点工程投入3000亿元（人民币，下同），比今年约增加2倍，其中加快重大基础设施建设成为重中之重。

　　广东省交通厅透露，今年将完成交通基建投资520余亿元，而明年仅交通重点项目投资便超过千亿，包括加快珠三角高速路网与出省通道建设、推进港珠澳大桥等与港澳地区相连接的项目前期工作，争取尽早动工。

　　广东省交通厅人士表示，目前广东正掀起新一轮高速公路（特别是出省通道）建设高潮，到2012年前出省高速公路将由目前的7条增加到17条，基本实现与广东陆路相邻省区通2条以上高速公路（澳门1条，海南1条）。届时通过珠江三角洲外环高速、广深沿江高速、深港东部信道等新建工程，香港将增加4个进入泛珠省区的通道，进一步实现大珠三角公路网络一体化。

　　作为国家重点项目的珠江三角洲外环高速公路，起点深圳（默林），经香港、澳门、珠海、中山、江门、肇庆、花都、增城、东莞，再回到深圳，完成一个大环圈，全长约416公里。随着当中重要一段、投资逾87亿的江肇高速今年8月底动工，珠三角外环高速路工程建设进入关键阶段。

　　广东省交通厅人士指出，随着珠三角外环高速于2012年左右建成，香港将新增两个进入泛珠的通道，一是通过现有“皇岗口岸——梅观高速”直通外环高速上路；二是利用建成后的港珠澳大桥，接驳上广珠东线高速、中江高速等，再连接上外环高速，通往泛珠省区。

　　广东省交通厅人士说，除珠三角外环高速外，香港还可通过深港西部通道与在建的广深沿江高速对接，接驳上虎门大桥、广惠高速和广三高速等，通往珠三角各地及泛珠三角地区。

　　据透露，被誉为第二条广深高速、总投资约165亿元的广深沿江高速建设目前进展顺利，广州至东莞段明年底之前可建成通车，而随着深圳段在今年8月进入全面施工，全线通车可望提早于2010年前实现，届时从香港开车到广州将缩短三分之一路程，仅需一个半小时。

　　此外，正在规划建设的深港东部通道也将是香港通往泛珠地区的新增渠道之一。广东省交通厅人士表示，随着粤港政府莲塘香园围口岸工程工作实施小组下月举行首次会议讨论实质性技术项目，这将意味深港东部通道建设进入实质性阶段。

　　而粤方在口岸连接线方面将先行一步，目前已初步完成东部通道主线与口岸连接线的设计方案，全长逾28公里，计划在2012年前建成通车，接驳深惠、深汕等高速公路，直达粤东并延伸至福建等泛珠地区。

（编辑：张子军）