泛珠合作网讯　受CEPA政策以及“泛珠江三角洲”经济圈等利好因素吸引，6月15日，近150家香港、澳门物流企业汇集广州越秀区，参加“广州中心城区（越秀）物流商机介绍会”，寻求在广州发展、合作的机遇。

　　会上，广州海关等有关职能部门介绍了外商投资内地物流的程序及办法，并现场解答企业提问。有近10家企业与越秀区政府签订了投资协议，从一个侧面反映了广州对港澳物流企业的吸引力。

　　构筑战略联盟关系

　　会上，越秀区政府与香港物流协会签订了《合作协议书》，双方确认构筑战略联盟关系。

　　根据协议，越秀区政府将在法律、法规及权限许可范围内，对物流协会及其会员在开展穗港经贸交流、合作，包括访问、培训、宣传、进行专业知识讲座、开办企业及分支机构等方面给予支持。同时，区政府将积极运用越秀区作为广州中心城区，商业发达、交通便利、写字楼林立以及邻近广州新国际机场的优势，在区域范围内物色合适场地，支持物流协会推荐的企业优先进驻。

　　香港物流协会除定期向越秀区政府提供香港物流业的发展资讯外，还将借CEPA政策及泛珠三角商机，发动、引导香港物流企业及会员单位到广州及越秀区发展，抢占商机。香港物流协会有关人士表示，“泛珠三角区域合作框架协议”加强了香港成为世界上重要的以物流业和金融业为主的国际商贸服务中心的定位，而CEPA政策又使得香港物流企业可比其他国家物流企业提前1年以上，以独资的形式在内地经营物流、国际货代、仓储、道路运输、海运等服务，不仅给香港本土物流企业，也给符合“香港服务提供者”定义的外国在港物流企业进军中国内地特别是珠三角市场提供了发展机遇。

　　“打包”服务提升效率

　　为了吸引香港物流企业到广州发展，越秀区特别在软环境上下了一番硬功夫，针对香港物流企业及CEPA政策，专门设计了一套“度身定做”的服务模式，包括集中安排区内一批写字楼给香港物流企业进驻；针对部分企业虽然有快速进入内地市场的需求，但同时对如何办理具体手续仍然感到困惑，由区投资服务中心推出“打包”服务，属于越秀区范围内审批的，3天内答复；属于广州市、广东省的，争取10到15天搞定；属于中央审批的，例如国际货代业务，会同省市有关部门，利用多种途径以最快速度帮助办理有关牌照。

　　越秀区副区长蓝小环表示，香港与内地的经贸往来虽然很多，但是香港的物流企业到目前为止，成功应用CEPA政策进入内地市场的企业并不多。因此，他们希望抓住CEPA实施以及《泛珠三角区域合作框架协议》签订带来的机遇，在更深、更广层次上与香港企业界，特别是物流业开展交流与合作，为符合“香港服务提供者”条件且有意近期到广州设立物流公司的企业，提供一个了解广州、寻求广州物流商机的理想平台。

　　传统批发市场升级换代

　　蓝小环认为，越秀区是广州市的商业黄金宝地，像流花地区，以白马服装为龙头，是中国最大的服装市场，每年成交额上百亿；一德路海味干果、玩具街，也是全国最大的，甚至辐射到东南亚，年交易额也在百亿元以上；北京路，是广州人流最多的商业街，每天到北京路旅游、购物的人数超过30万，节假日达到60万。现在，这些市场很需要现代物流技术的支撑，如果能成功引入香港第三方物流进行升级改造，彻底地使传统的批发市场升级换代，那将使这些市场、商业街更具有竞争力，使越秀区成为中国最强的商贸集散地之一。

　　联手花都建仓储物流园区据介绍，为了解决物流企业的配套仓储问题，越秀区还与广州新国际机场所在地花都区联手，打造一个现代物流仓储园区。

　　筹划中的物流仓储园区

　　将由越秀区与花都区两个兄弟区建设，发挥各自优势，其中越秀区引导落户区内的物流企业进驻。花都区则负责提供配套的基础设施服务。

　　越秀区、花都区以及香港物流协会的上述做法，得到香港服务性企业特别是物流企业的积极响应。15日，UPS、DHL、BAX等多家跨国物流公司以及香港本土物流企业派出总裁或者高级经理到会，其中香港伟程物流有限公司、庞志空运速递有限公司、信兴船务有限公司、香港联合储集货运有限公司、香港物流科技及系统有限公司、香港飞劲运输有限公司等近10家港澳物流公司还当场与区政府签订了落户越秀区的投资意向或协议书。其中，庞志空运速递有限公司还是CEPA框架下，澳门首家进入内地市场的物流公司。他们认为，越秀区政府在“泛珠三角区域合作框架协议”刚刚签订后，就第一时间推出这种“度身定做”的服务模式，确实能帮助企业解决一些实实在在的问题。

　　新闻链接　穗港物流合作商机无限

　　在15日召开的“中心城区（越秀）物流商机暨经验介绍会”上，多位专家及企业家对穗港物流及服务业交流与合作前景看好，认为穗港物流合作商机无限。

　　泛珠三角经济圈将成为穗港物流强大后盾

　　专家表示，现在已经有越来越多的人意识到，物流作为一种新的经济运行方式，是中国经济发展新的生产力，是任何力量都无法阻挡的。根据预测，未来几年中国物流产业都将保持20%的增长速度。今年，第三方物流市场的总规模将进一步扩大，有可能接近800亿元。

　　根据广东省委书记张德江最近在“泛珠三角区域合作与发展论坛”上的讲话，未来10年至20年，香港、澳门、广东这个大珠三角力争要建设成为世界上最繁荣、最具活力的经济中心之一。广东的发展离不开港澳，港澳的发展也离不开广东。有人统计过，改革开放20多年来，香港制造业约有8成转向广东拓展。现在，香港的物流量有7成以上来自广东。香港的现代物流服务业的飞速发展，与广东制造业基地的形成也有直接的关系。

　　专家认为，如果广东经济在未来两三年内还能保持8.5%以上的增长速度，其经济总量将超过东南亚任何一个国家。按国际通行标准，目前广州已整体上进入了工业化成熟阶段。按预测，本世纪前20年经济将继续保持两位数的增长速度，到2010年，全市人均国内生产总值可能达到1万美元，比2002年翻一番。到2020年，还要再翻一番，基本达到中等发达国家平均发展水平。这就是未来穗港物流合作的强大后盾。

　　香港物流企业抢占CEPA政策先机

　　CEPA政策，即《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》，将对香港提前实施对世贸组织成员所作的部分开放承诺，包括对港资物流企业取消股权比例限制，降低注册资本和资质条件等门槛，放宽经营范围，使得香港物流企业可比其他国家物流企业提前2—3年，以“香港服务提供者”身份以独资的形式在内地经营物流、国际货代、仓储、道路运输、海运等服务。

　　香港贸易发展局不久前发布了一个物流业报告称，截至今年3月底，约有98家香港运输物流公司获批CEPA下的商业服务提供者证明书。香港贸发局首席经济师助理何达权表示，未来几年广东物流总量将以平均每年11%的速度增长。到2005年，物流业增加值将达2700亿元人民币。根据贸发局最近的调查，香港物流公司于珠三角的商业机会较长江三角洲为大。大约50%接受调查的珠三角地区企业，表示愿意选择香港及其合资物流公司合作，而长江三角洲少于15%.目前，香港企业于珠三角拥有6万家工厂，他们普遍倾向选择香港物流公司服务。

　　内地专家认为，香港物流企业能为广州带来先进的物流管理工作技术，提升广州特别是越秀区相关产业的竞争力。香港的物流企业拥有跨国经营网络，提供包装、仓库存货管理等增值服务，可将内地厂家的制成品和原材料送及亚洲及全球各地。

　　香港物流协会常务副会长黄辅华说，他心目中认为，广州特别是越秀区有几样东西是非常吸引香港物流企业的。越秀区有众多的商业街、专业批发市场、百货商店、连锁店，每年成交额数百亿元，交易量惊人，背后的物流商机无限。越秀区以及广州市经济发展迅猛，也是物流业发展的潜在商机。

　　在这种时候，广州市及越秀区积极响应落实CEPA政策及泛珠三角区域合作框架协议，及时推出相关配套服务，无疑将加速香港物流业在广州的发展。（编辑：文芬）