构建大交通 发挥资源优势延伸产业链

    百色是中越“两廊一圈”的衔接带。中国－东盟自由贸易区和泛珠三角经济区的建设不断推进，特别是中越“两廊一圈”的构建，把百色由西南边陲变为我国对外开放的重要前沿。

    面临难得机遇，百色市委、市政府明确提出牢牢把握当前的发展机遇，主动融入国际国内区域合作的潮流，通过充分发挥百色双向连接中国－东盟自由贸易区的国际大通道作用，构建大交通，积极参与区域大合作，发展特色大产业，不断加快发展。

    百色矿产资源丰富，铝土矿探明储量达５亿多吨，平果铝是我国九大有色金属基地之一。银海铝等铝工业项目已经建成投产，总投资１５０亿元、设计规模年产３２０万吨氧化铝；广西华银氧化铝已开工建设，“十一五”时期，百色将形成５００万吨以上氧化铝的规模。此外，百色还有丰富的金、煤、锰、石油、铜等５０多种矿产资源。

    “十一五”期间，百色市将立足本地资源，依托区位优势，继续实施“工业立市”战略，走资源、技术开发型的新路子，按照“优势产业－产业集群－大产业基地”建设模式，坚持“铝电结合、林纸结合、煤电结合、矿电结合”，不断延伸产业链。

    中国－东盟自由贸易区的创建，给百色带来了巨大的发展机遇。目前，东盟已成为广西最大的贸易伙伴，广西与东盟国家之间在资源、产业等方面具有很强的互补性，双方的合作愿望十分强烈，百色的对外贸易中，与东盟国家的贸易额占了８０％以上。

    要将这种优势发挥好，百色市委书记梁春禄说，百色首先要积极主动参与区域大合作。而要参与区域大合作，交通是基础条件。在中国－东盟自由贸易区框架下加强区域合作，遇到的一大难题就是交通。目前，我国与东盟国家对接的公路等级仍然偏低，原有的铁路也标准不一，货物往来主要由陆路和海路来承担。百色加快交通设施建设，尽快形成“通边达海、连内接外”的立体交通大格局，让百色成为南（宁）贵（阳）昆（明）对接东盟的前沿枢纽，构建南（宁）贵（阳）昆（明）经济带与东盟相连的交通大网络。进而配套建设国际物流平台、经贸合作平台，完善口岸基础设施，拓展国际市场。

    构建大通道 实现大合作

    “十一五”将是百色经济社会加快发展的上升期，随着百色在全国对外开放格局中的地位日益突出，要抓住泛珠三角经济区、中国－东盟自由贸易区、“两廊一圈”加快构建和中国-东盟博览会永久落户南宁等难得的机遇，百色将大规模地参与国际、国内区域经济合作。百色将交通置于国际、国内区域经济合作的高度来定位，科学构架过境百色的几条公路主干线，构筑南（宁）贵（州）昆（明）经济区的物流大通道，搭建广西乃至中国对接东盟的前沿平台。

    从国内区域经济合作来看，百色的区位优势拥有其独特性，具有“东靠西联，承东启西”的作用，特别是中越“两廊一圈”建设将百色推向了国际合作的前沿。百色有３６０多公里边境线，目前已建有国家一类口岸龙邦、国家二类口岸平孟、岳圩和６个边贸点，是我国物资进入东盟和东盟物资进入我国的重要承接点。百色还是我国西南地区与东盟双向进入的门户，在发展国际物流和开展国际贸易方面拥有得天独厚的优势。

    为了构建这个交通大格局，百色将掀起交通建设新高潮。去年百色安排交通基础设施建设项目有２４项，投资总量达２９．５５亿元。“十一五”期间，百色要继续修建南宁－百色－昆明高速公路、修建贵阳－百色－龙邦口岸－越南高平高速公路，加快南昆铁路扩能改造，构建“通边达海”的大通道。修建百色至隆林高速公路，使之连接正在兴建的南（宁）百（色）高速公路，并通向昆明。修建百色－乐业－河池的高等级公路，建设乐业－贵州罗甸的二级公路建设。开辟驮娘江、右江到南宁的内河通道，形成千吨级货轮通航能力，打造“水上南昆线”，加快田阳机场建设，使之尽快运行，使百色拥有一条空中走廊。

    构建大交通 加强大西南区域合作

    构建百色交通大格局，不仅是百色发展，也是大西南各省共同发展的必然要求。

    构建交通大格局，对促进西南、华南地区乃至泛珠三角地区的经济发展，对促进中国－东盟自由贸易区建设、中越“两廊一圈”建设和广西沿海沿边地区的发展都具有重要意义。目前，广西与广东、云南、贵州正全力打通省际之间的“断头路”，积极对接公路、铁路通道。与云南方面，南宁至昆明之间不仅修了铁路，高速公路也正在兴建中。广西通往贵州的通道仍存在缺陷，不仅两省区省会（首府）之间没有高等级公路相连，就是已有的铁路也适应不了区域经济发展的要求，运力运速受到极大限制。因此，修通四川隆昌－百色－龙邦－越南高平－河内铁路就显得十分必要。

    这些通道建成后，可将国内铁路与中南半岛铁路相连，直达马来西亚、新加坡，同时还将昆明、贵阳、南宁等中心城市连在一起，对推动西南地区与东盟各国，特别是与越南的合作，将具有重大的现实和历史意义。

    百色东临东部地区，西靠蕴藏量十分可观的富矿区，且有铁路、内河（右江）相沟通。广西加快工业化发展需要能源及资源保障，交通网络的健全就显得尤为重要。通过构建百色交通大格局，将为大西南经济发展注入巨大的活力。（编辑：李美仪）