记者从正在南宁召开的广西壮族自治区十届人大四次会议上获悉，“十一五”规划末期，广西将建成“通江达海”综合交通网络，达到公路通车总里程80000公里，铁路营业里程3360公里，沿海港口总吞吐能力超过1亿吨。

　　据了解，5年后，广西将新建、改建农村公路21250公里，实现199个乡通油路和863个行政村通等级公路、建成45条二级以上高等级出省出国公路通道，建成至少1条通往越南的高速路，5条通往广东的高速公路，高速公路总通车里程达到3000公里。

　　另外，广西将开展通往东盟国家国际铁路的前期研究，“十一五”末期达到路网复线率36％、电气化率35％，主要干线列车运行速度提高到每小时120－200公里。广西还将实现右江、红水河等西南水运出海通道全线贯通，内河航道通航里程5591公里，其中二级航道280公里、三级航道293公里，内河港口总吞吐量超过5000万吨。

　　据统计，“十五”期间，广西新增高速公路598公里，新增沿海港口吞吐能力1416万吨，南宁至友谊关高速公路全线贯通，使中国有了第一条连接东盟的高速公路。

　　广西壮族自治区交通厅厅长黄华宽接受记者采访时说，广西作为我国西南地区的“西南出海通道”、“连接东盟的纽带”和“融入泛珠三角”的出海、出省、出边的地区，在“十一五”规划时期更应发挥出基础产业和支撑产业的作用，为广西经济发展“提速”助推。

　　“我们预想的目标实现后，建成的'四通八达'、'通江达海'的综合交通网络体系将为广西经济发展提供一个更便捷，更快速，更安全和更高效的运输保障。”黄华宽说。（编辑：李美仪）