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广深港高铁香港段年底动工 将直达内地16城市
来源:中国新闻网 日期:2009-10-21 11:48:00

    据香港《文汇报》报道,广深港高速铁路香港段于今年底动工,2015年至2016年通车。港府评估最新工程造价达537亿元,但未来50年除可带来870亿元节省时间的经济效益外,还会带来额外10%旅客访港,估计2016年在港消费30亿元,2031年更达到60亿元。

    港府透露,高铁票价有竞争力,前往广州的票价只须180元(注:本文所涉及货币单位为港元),较目前直通火车票价约200元便宜,日后将会调整直通车班次,以改善现有的东铁服务。另外,高铁建造高峰期内预料可创造1.1万个就业机会,项目完成后,高铁联同相关业务另聘用约1万人。

    港府早年评估高铁铁路造价354亿元,另加附近配套设施41亿元,总工程费达395亿元,但随着物料价格上涨,隧道直径标准也从7.5米改作8.15米、原订途经深水埗走线因断层问题而改经大角嘴、西九龙总站增加1层,并配合上盖2至3幢商厦的地基发展,使工程造价增至537亿元,另加115亿元非铁路工程,总费用增至652亿元。

    面对高铁工程造价急升,港府指同样采用高铁行驶的英法隧道,计及通胀每公里造价达38亿元,但香港高铁每公里造价只是20亿元,反映香港高铁并非特别昂贵。

    港府预期2016年会有99000跨境旅客人次使用高铁,在制订票价时已参考其它交通工具票价及距离等因素,前往广州的高铁票价初步订于180元,较直通火车190元至210元便宜。港府预期直通火车目前每日载客9000人次,将减至2016年的5200人次,日后更会每年下跌约6.6%,港府会因此减少直通车班次,以改善东铁服务。

    香港运输及房屋局局长郑汝桦20日会见传媒时称,有关项目已讨论近10年,强调香港有必要与国家高速铁路网接上,乘客可以从西九龙直达16个主要城市,实现高铁全国通和一小时生活圈。现在是“坐言起行”的时候,不应议而不决,免得香港被边缘化。

    高铁投入服务的初期,每日分别有90对和24对列车来回深圳和广州,即平均每15分钟便会有列车开往深圳,30分钟便有列车开往广州。高铁每日将有24对列车到达全国15个城市,并逐步增至每日33对列车到达16个城市。

    运输及房屋局发言人表示,特区政府会以“服务经营权模式”把高铁租给港铁经营,料日常票务及非票务收益足以应付日常营运需要,毋须港府注资,而港铁在50年租赁期须向港府缴付281亿元的租金。发言人续称,配合与地方接连的安排,西九龙总站会有隧道连接港铁柯士甸站,并有天桥前往附近各区。

    香港工业总会主席孙启烈表示,项目具有重要策略性意义,长远为香港带来经济效益,巩固香港国际金融中心贸易与物料枢纽及旅游热点的位置。(编辑:李美仪)

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