泛珠合作网讯 广东省是我国经济较发达地区，随着经济增长和人民生活水平的不断提高，能源需求旺盛，供需矛盾日益突出。记者今天（2月1日）从拱北海关获悉，面对2007年广东省成品油供应的紧张局面，广东省成品油进出口贸易却呈现“快出（口）慢进（口）”的态势。

　　据拱北海关最新统计资料显示，2007年广东省进口成品油822.3万吨，价值36.1亿美元，分别比上年（下同）下降18.7%和9.1%；同年，出口成品油210.5万吨，价值11.7亿美元，分别增长47.1%和44.5%。

　　成品油进出口呈现“快出慢进”走势

　　与2006年相比，2007年广东省成品油进口除4月与7月分别呈现正增长（分别增长19.7%、37.9%）外，其余各月进口均呈现下降态势；而2007年广东省成品油出口与2006 年相比，除4月和7月分别呈现小幅下降（分别下降4.7%、42.2%）外，其余各月出口均呈增长走势。其中9月份，广东省进口成品油47.2万吨，下降52.3%，创全年成品油月度进口量及增速新低；而同期出口成品油42.6万吨，增长2.1倍，为全年成品油出口量及增速的最高值，“快出慢进”现象表现尤为突出。

　　保税仓库进出境货物方式出口居主导地位

　　2007年广东省以一般贸易方式进口成品油494.8万吨，下降32.7%，占当年广东省成品油进口总量的60%；同年，以保税仓库进出境货物方式出口成品油205.7万吨，增长48.4%，占当年广东省成品油出口总量的97.7%。

　　东盟、伊朗、韩国为主要进口来源地，香港为主要出口市场

　　2007年广东省分别自东盟和韩国进口成品油221.7万吨和133.7万吨，分别下降25.1%和48.9 %，自伊朗进口成品油139.8万吨，增长2.1倍，自上述3个国家（地区）的进口合计占当年广东省成品油进口总量的60.2%；同年，对香港出口成品油115.7万吨，增长12.5%，占当年广东省成品油出口总量55%。

　　进口近8成是“5-7号燃料油”，出口主要品种为航空煤油

　　2007年广东省进口“5-7号燃料油”649万吨，下降25 %，占当年广东省成品油进口总量的78.9 %；同年，出口航空煤油104.3万吨，增长33%，占当年广东省成品油出口总量的49.5%，出口其他柴油及其它燃料油51.7万吨，占当年广东省成品油出口总量的24.6%。

　　2007年，在世界经济保持强劲增长、中东地缘局势恶化、伊朗核问题悬而未决、游资炒作以及美元贬值等因素的推动下，国际油价持续走高。受国际油价大幅上涨影响，我国成品油进口利润逐渐减少，进口量不断下降；同时，由于国际石油和化工市场的旺盛需求以及国内国际油价的倒挂，国内石油企业为了获取更多的利润而加大了成品油的出口。在国内成品油供需紧张的情况下呈现进出口反差，无疑与囤油惜售，人为地控制国内油源供给并无二致，它将直接影响成品油市场的供求平衡，使国内成品油供应更加紧张，产生更大的缺口，加剧“油荒”问题，甚至将直接危及我国的能源安全。

　　针对上述情况，海关统计分析专家建议政府有关部门和行业积极采取有效措施：一是加强成品油进、出口监控预警力度，及时对外公布成品油的进出口信息；二是尽快完善国内成品油定价机制，充分发挥对投资者、经营者和消费者的激励和约束机制；三是加大对成品油市场的监管力度，规范成品油经营企业的管理；四是尽快建立与完善石油企业利润分配的合理机制，适当对高利润的石油上游行业征收费用贴补下游亏损企业，以鼓励成品油生产经营企业增加资源供应，弥补需求缺口。

（编辑：张子军）