冲天而起的焰火为广州港南沙港区第二期工程正式投产增添了喜庆气氛。
昨日（9月29日），广州港南沙港区二期工程全面建成投产。至此，一座拥有10个深水泊位、3．5公里岸线的现代化海港城跃现珠江口西岸。这对改善广州港口布局和能力结构，提升广州成为华南地区物流中心地位，促进“泛珠三角”区域共同发展将起到强大的引领作用。省市领导黄华华、朱小丹、张广宁等，以及中远集团总裁魏家福，交通部珠江航务管理局局长梁建伟出席了庆典仪式。
2004年9月28日，广州港南沙港区一期工程4个5万吨级综合性码头通用泊位建成投产。3年后，南沙港区二期工程6个深水集装箱泊位相继建成，广州港实现从集装箱支线港向集装箱干线港转变。目前，南沙港区进出港航道水深为－15．5米，现正实施航道三期工程，世界上最大型的集装箱船将可全天候进出港口。开港不到3年，集装箱吞吐量即实现每年翻一番的跨越性发展，从2005年的108万标准箱，到2006年的240万标准箱，今年可望完成430万标准箱。在南沙港强有力的拉动下，今年上半年，广州港完成吞吐量超过1．66亿吨，集装箱吞吐量439万标准箱，以43．3％的增幅远远领先全国主要沿海港口，增速位列第一。
未来5年，广州市将进一步加快广州港作为华南集装箱干线港的建设步伐，港口建设投入将超过200亿元，南沙港区集装箱三期工程、粮食码头、散货码头、出海航道三期工程等一批重点项目将陆续建成投产。到2010年，南沙港区建设将相当于再造一个广州港，并为推动广州港货物吞吐量超过3．5亿吨、集装箱吞吐量突破1000万标准箱奠定基础，进一步强化广州市华南地区物流中心的地位。（编辑：何静文）
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